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michaeltiger1

O problema do atuador da pala do controlo climático do RS6 afecta o arrefecimento

Estou a ter problemas com o meu 2023 RS6 com controlo automático da climatização. O ar condicionado deixou de arrefecer e a unidade de controlo da climatização apresenta um aviso de avaria. Os códigos de erro apontam para um problema no atuador da tampa traseira. Alguém já teve um problema semelhante com a tampa de ventilação do seu RS6? Gostaria de saber mais especificamente sobre o processo de reparação e quais as peças que precisaram de ser substituídas. O sistema de ar condicionado do automóvel parece ter dificuldades em circular corretamente o ar. Estou à procura de opiniões de quem conseguiu reparar este problema numa oficina e qual foi o problema real. Foi necessário substituir todo o conjunto do flap ou apenas o atuador?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O RS6 de 2023 apresentou um problema no controlo de clima em que o ar condicionado deixou de arrefecer, e os diagnósticos indicaram um mau funcionamento do atuador da aba traseira. O problema foi atribuído a detritos metálicos que causaram o travamento da aba, afetando a circulação de ar. A solução envolveu a substituição do atuador e a limpeza dos canais de distribuição de ar, resolvendo os problemas de arrefecimento e circulação. A manutenção regular e a limpeza completa do sistema foram enfatizadas como essenciais para prevenir problemas futuros.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

guentertiger1

Tive um problema quase idêntico com o meu RS7 2021 no verão passado. Com alguma experiência a trabalhar em sistemas Audi, posso partilhar a minha jornada de resolução de problemas. O problema de distribuição de ar acabou por ser exatamente o que descreveu, o diagnóstico do sistema indicou uma avaria no atuador da aba traseira. O ar condicionado estava completamente ineficaz porque a reparação do HVAC envolveu uma solução simples: uma ligação de cabo solto ao atuador. A oficina descobriu que a ligação da ficha se tinha soltado ao longo do tempo, causando falhas intermitentes no sistema de circulação de ar. Efectuaram uma verificação de diagnóstico completa, voltaram a ligar e a fixar corretamente o cabo e testaram todos os movimentos das abas. O custo total do diagnóstico e da reparação foi de 95 euros, muito melhor do que substituir toda a unidade do atuador. Para dar um conselho mais específico sobre o seu caso, poderia partilhar: Notou algum som invulgar ao alterar as definições do fluxo de ar? O problema ocorre com mais frequência a determinadas temperaturas? Todas as outras funções de controlo da climatização estão a funcionar normalmente? Obteve códigos de erro específicos do exame de diagnóstico? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive ou se existem problemas subjacentes diferentes no seu sistema de distribuição de ar.

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michaeltiger1 (community.author)

A última revisão foi efectuada aos 63414 KM. É com prazer que comunico uma resolução positiva. Depois de verificar os DTC, verificou-se que se tratava, de facto, de um mau funcionamento do atuador do flap. O sistema de controlo automático da climatização funciona agora perfeitamente após a substituição apenas do atuador e não de todo o conjunto. A oficina descobriu detritos metálicos no interior do sistema de ventilação que provocaram o encravamento da tampa. O custo total da reparação, incluindo a limpeza dos canais de distribuição de ar, foi de 320 euros. Os passageiros da retaguarda podem agora desfrutar novamente de um arrefecimento adequado, uma vez que o ar condicionado está a funcionar em pleno.

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guentertiger1

Obrigado pela atualização sobre a reparação do seu RS6. É ótimo saber que ficou tudo resolvido. O seu problema acabou por ser mais complexo do que a minha ligação de cabo solto no RS7, embora ambos afectassem o atuador do flap. Os detritos metálicos que provocaram o encravamento explicam o facto de os custos de reparação terem sido mais elevados (320 euros) do que a minha taxa de diagnóstico de 95 euros. A limpeza completa dos canais de distribuição de ar foi definitivamente necessária para evitar problemas futuros com o sistema de ar condicionado do automóvel. Este tipo de reparação abrangente deverá proporcionar-lhe fiabilidade a longo prazo. O facto de tanto o habitáculo principal como os passageiros traseiros terem agora um arrefecimento adequado mostra que o sistema de ar condicionado está a funcionar como previsto. O meu RS7 tem estado sem problemas há mais de um ano desde a reparação e, com o trabalho mais completo efectuado no seu automóvel, deve esperar resultados semelhantes. Vale a pena notar que as inspecções regulares do atuador do flap podem ajudar a detetar a acumulação de detritos antes de causar uma falha completa. A melhoria da distribuição de ar que está a sentir agora confirma que a oficina encontrou e corrigiu a causa principal.

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michaeltiger1 (community.author)

Agradeço o feedback pormenorizado. O meu controlo automático da climatização tem funcionado sem falhas no último mês, desde a reparação. A limpeza completa dos detritos dos canais de distribuição de ar valeu definitivamente o investimento de 320 euros. Os diagnósticos do sistema estão agora limpos e a reparação do HVAC resolveu completamente os problemas de arrefecimento e de circulação de ar. Mais importante ainda, os passageiros traseiros já não se queixam de temperaturas irregulares. Vou, sem dúvida, manter-me atento ao calendário de manutenção regular para evitar futuros problemas com o atuador do flap. Para qualquer pessoa que tenha problemas semelhantes, obter um diagnóstico correto e uma limpeza completa do sistema, em vez de apenas substituir peças, fez toda a diferença no restabelecimento do funcionamento correto.

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