O ralenti áspero do Outback Sport aponta para uma falha no suporte do motor

Os sintomas que descreve correspondem ao que aconteceu com o meu Impreza RS de 2004. Os problemas de vibração começaram gradualmente, especialmente visíveis ao ralenti, e acabaram por acionar códigos de motor. A falha do suporte do motor estava a provocar um movimento excessivo, levando a ligações eléctricas e leituras de sensores inconsistentes. Após inspeção, tanto os apoios do lado do passageiro como os da transmissão apresentavam um desgaste significativo. O suporte de montagem tinha mesmo rachado devido ao stress constante. Isto acabou por ser um problema grave que exigia atenção imediata, porque os apoios com falhas podem causar problemas adicionais: Danos noutros componentes do motor, Aumento da tensão na transmissão, Agravamento dos problemas de vibração, Risco de falha total do suporte A reparação envolveu a substituição dos três suportes do motor devido à sua idade e padrões de desgaste. A maioria das oficinas recomenda a substituição de todo o conjunto quando um deles falha, uma vez que normalmente se desgastam a taxas semelhantes. Vale a pena notar que o desgaste dos apoios pode ser acelerado por: Viagens curtas frequentes, Condução agressiva, Condições climatéricas, Caraterísticas de binário do motor A reparação atempada deste problema evita danos em cascata noutros componentes. Um diagnóstico adequado deve incluir a inspeção visual de todos os pontos de montagem com o motor em funcionamento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência detalhada. Aconteceu a mesma coisa com o meu Outback Sport 2006 no inverno passado. A deterioração do suporte de borracha estava a causar exatamente os mesmos sintomas, ralenti e códigos de erro. Depois de ver como o desgaste do suporte estava a afetar outros componentes, avancei com a reparação. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela substituição total do suporte? Além disso, notou o aparecimento de outros problemas desde a reparação? Gostava de saber se devo estar atento a alguma coisa específica.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter reparado a falha do suporte, o meu Impreza tem estado a funcionar perfeitamente sem problemas de vibração recorrentes. O mecânico verificou que, para além do suporte de borracha gasto, havia uma ligação de cabo solta que provocava leituras intermitentes do sensor. O total da reparação foi de 95 euros para a reparação do componente elétrico. A substituição do suporte de montagem que mencionei anteriormente acabou por ser desnecessária, uma vez que a ligação solta foi devidamente fixada e o suporte avariado substituído, todos os sintomas desapareceram. Já lá vão cerca de 8 meses sem códigos de motor ou padrões de ralenti irregulares. A solução foi muito mais económica do que inicialmente previsto, uma vez que não foi necessário substituir todos os apoios. Certifique-se apenas de que a sua oficina faz uma inspeção minuciosa das ligações eléctricas perto da área do suporte; por vezes, a vibração de um suporte avariado pode soltá-las com o tempo.

(Traduzido de Inglês)

Depois de consultar várias oficinas, acabei por levar o meu Outback a um mecânico independente especializado nestes modelos. Tive sorte, pois diagnosticaram logo o problema do suporte do motor e descobriram que o suporte da transmissão também apresentava sinais de desgaste precoce. O custo total da reparação foi de 320 euros para ambos os apoios, incluindo a mão de obra. A oficina concluiu tudo em cerca de 4 horas. Desde a reparação, o motor funciona perfeitamente bem, sem mais vibrações ou códigos de erro. O ralenti está novamente estável e a aceleração parece muito mais controlada. Agora estou definitivamente mais atento à manutenção regular. O mecânico mostrou-me como detetar os primeiros sinais de desgaste do suporte durante as mudanças de óleo. Só me arrependo de não ter resolvido o problema mais cedo, quando os sintomas apareceram pela primeira vez. Poderia ter evitado algum desgaste adicional noutros componentes. Para qualquer outra pessoa que esteja a lidar com problemas semelhantes, verifique os apoios de suspensão com antecedência. A inspeção do suporte de montagem é uma verificação visual rápida que qualquer oficina decente pode efetuar durante a manutenção de rotina. É muito melhor do que esperar por uma falha total do suporte.

(Traduzido de Inglês)