O S4 não arranca: Bloqueio da alavanca de velocidades e problemas de motor combinados

Tendo tido problemas de transmissão semelhantes com o meu A4 2.0T de 2005, estes sintomas apontam fortemente para uma unidade de controlo da transmissão avariada. O facto de a alavanca de velocidades se sentir solta, combinado com padrões de mudança de velocidades irregulares e problemas de arranque, indica normalmente que o sistema de sensores da transmissão está degradado. Quando o meu A4 apresentou exatamente estes sinais, a transmissão automática começou a comportar-se de forma irregular. O principal problema era o facto de a unidade de controlo não comunicar corretamente com os sensores da transmissão. Isto criou uma reação em cadeia que afectou vários sistemas, incluindo as funções de bloqueio das mudanças e de arranque do motor. O problema exigiu a substituição do módulo de controlo da transmissão e a recalibração de todo o sistema de transmissão. Não se tratou de um trabalho de reparação rápida, a transmissão teve de ser parcialmente desmontada para aceder e substituir os componentes afectados. Trata-se, sem dúvida, de um problema grave que requer atenção profissional imediata, uma vez que continuar a conduzir com estes sintomas pode provocar uma falha total da transmissão. No seu caso, a luz de verificação do motor é provavelmente acionada por códigos de avaria relacionados com a transmissão. Sugerimos vivamente que se faça um scanner para detetar códigos específicos do sensor de transmissão antes de tentar qualquer reparação. Com base nestes sintomas, precisa de uma oficina especializada em transmissões e não de um mecânico geral. A combinação de problemas de arranque e de mudanças soltas indica frequentemente problemas eléctricos no sistema de controlo da transmissão e não desgaste mecânico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação detalhada sobre o problema da unidade de controlo da transmissão. Isto ajuda imenso, pois estou a ter sintomas idênticos no meu S4, especialmente o comportamento errático da transmissão automática e o bloqueio problemático das mudanças. Substituí o módulo no mês passado e a reparação da transmissão resolveu a maior parte dos problemas, embora continue a notar mudanças de velocidade irregulares quando está frio. Pode dizer-me quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Também gostaria de saber se encontrou outros problemas relacionados com a transmissão desde a reparação? Para referência, o meu carro apresenta atualmente os mesmos códigos de avaria na posição neutra que mencionou, pelo que a sua opinião seria muito útil.

(Traduzido de Inglês)

A reparação da caixa de velocidades do meu A4 tem funcionado muito bem desde que foi reparada por um especialista em transmissões. Agora, a transmissão automática muda suavemente e o travão de estacionamento é sempre acionado corretamente. O custo total foi de 1000 euros para substituir a unidade de controlo afetada, o que resolveu o problema do bloqueio das mudanças e do comportamento errático. Relativamente ao seu problema de mudanças a frio, isto é bastante normal para estas transmissões e normalmente melhora quando o fluido aquece. A mudança de velocidades ocasionalmente irregular quando está frio não deve ser uma grande preocupação, desde que se suavize após o aquecimento. Desde a reparação da unidade de controlo, não tive quaisquer problemas de transmissão ou códigos de avaria. O especialista confirmou que era provável uma falha da transmissão se o problema não tivesse sido resolvido. A substituição da unidade de controlo foi sem dúvida a decisão certa, pois restabeleceu a comunicação correta entre os componentes da transmissão. Os códigos de avaria que está a ver na posição neutra sugerem que o módulo de controlo da transmissão pode necessitar de atenção semelhante. Recomendaria que fosse diagnosticado em breve para evitar o desenvolvimento de problemas mais graves na transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com os problemas da minha problemática transmissão do S4, consegui finalmente resolver tudo numa oficina especializada em transmissões. Diagnosticaram e repararam a unidade de controlo avariada que estava a causar todos aqueles sintomas preocupantes. A reparação da transmissão custou-me um total de 1600 euros, mas valeu cada cêntimo. A oficina encontrou várias falhas nos sensores da caixa de velocidades que estavam a causar a sensação de folga da alavanca de velocidades e o comportamento errático das mudanças. Tiveram de remover parte da transmissão para aceder e substituir o módulo de controlo. Agora, a posição neutra engata corretamente e o bloqueio das mudanças funciona perfeitamente. Três semanas após a reparação, o meu S4 muda de velocidade como novo. Não há mais luzes de controlo do motor ou problemas de arranque. Ainda bem que mudei para um especialista em transmissões em vez de voltar ao meu mecânico habitual. A experiência fez toda a diferença para que o problema fosse resolvido corretamente à primeira. Apreciei as opiniões de todos aqui, pois ajudaram-me a perceber com o que estava a lidar e levaram-me a procurar o tipo certo de ajuda. A loja de transmissões confirmou que a deteção precoce do problema evitou uma avaria muito mais dispendiosa da transmissão no futuro.

(Traduzido de Inglês)