O sensor da árvore de cames do Audi A1 está a prejudicar o desempenho do motor

Tive sintomas semelhantes no meu Audi A3 1.8 TFSI de 2012. O motor a parar e a perda de potência apontavam diretamente para uma falha no sensor da árvore de cames. Após o diagnóstico, verificou-se que a cablagem do sensor automóvel tinha uma acumulação de corrosão que causava problemas de ligação intermitentes. Os problemas de sincronização eram suficientemente graves para merecerem atenção imediata, uma vez que conduzir com um sensor da árvore de cames avariado acarreta o risco de danos no motor e de um bloqueio imprevisível. A reparação envolveu a substituição do sensor e do conetor de cablagem danificado. Uma ferramenta de diagnóstico especializada da Audi confirmou que o novo sensor estava a comunicar corretamente com a ECU. O trabalho exigiu a remoção de vários componentes para aceder à localização do sensor, mas um técnico especializado pode concluí-lo em 2-3 horas. O mais importante foi assegurar a calibração correta após a instalação para evitar futuras falhas do sensor. Os seus sintomas correspondem fortemente a um problema do sensor de posição da árvore de cames. Recomendaria que o diagnóstico fosse efectuado com equipamento adequado em vez de se limitar a substituir peças. A luz de verificação do motor, que armazena códigos de avaria específicos, ajudará a identificar se se trata efetivamente do sensor ou de componentes potencialmente relacionados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Audi A1 apresenta exatamente os mesmos sintomas, os problemas de ralenti e de falha de ignição do motor eram realmente preocupantes. O meu mecânico também encontrou corrosão na cablagem e substituiu o sensor e os conectores. Gostaria de saber se pode partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas com o sensor ou com o motor desde a reparação? O meu carro está a funcionar bem agora, mas quero manter-me à frente de potenciais problemas.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de informar que o meu A3 tem estado a funcionar na perfeição desde a reparação do sensor da árvore de cames. Os problemas de ralenti e de temporização desapareceram completamente após a reparação da ligação defeituosa. O custo total foi de 95 euros para a reparação da cablagem, que foi principalmente mão de obra, uma vez que só foi necessário reparar a ligação do cabo em vez de substituir todo o sensor. Desde então, não se registaram quaisquer problemas no motor ou avarias nos sensores. Os sintomas de paragem do motor nunca mais voltaram e o carro funciona bem a todas as velocidades. A manutenção regular e a vigilância do desempenho do motor ajudam a detetar potenciais problemas numa fase inicial. Se a sua reparação foi semelhante à minha, sendo apenas a cablagem a culpada, não deve ter problemas. Certifique-se apenas de que monitoriza quaisquer alterações na forma como os sensores da cambota e da árvore de cames comunicam. Estes componentes trabalham em conjunto, pelo que a transmissão adequada de sinais entre eles é crucial para um desempenho ótimo do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de mandar verificar o meu carro, verificou-se que era exatamente o que foi descrito. O mecânico encontrou cabos corroídos perto do sensor da árvore de cames e alguma acumulação de sujidade. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 180 euros no total, incluindo peças e mão de obra. A luz de verificação do motor está agora apagada e o carro arranca na perfeição. Acabaram-se os problemas de paragem do motor ou de perda de potência. O mecânico efectuou um exame de diagnóstico completo após a reparação para garantir a comunicação correta dos sensores. Para qualquer pessoa que tenha problemas semelhantes, a reparação por um técnico qualificado valeu cada cêntimo. O facto de o automóvel funcionar com problemas de temporização devido a um sensor defeituoso poderia ter causado danos muito mais dispendiosos no futuro.

(Traduzido de Inglês)