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guentertiger4

O sensor de O2 avariado aumenta o consumo de combustível do Audi

Estou a ter problemas com o meu Audi A6 2.0T de 2007. A luz de controlo do motor acendeu-se recentemente e o consumo de combustível aumentou consideravelmente. A leitura dos códigos de erro aponta para um potencial problema no sensor de oxigénio. O sistema de escape parece estar a funcionar bem, mas as emissões do veículo podem ser afectadas. Alguém teve sintomas semelhantes e mandou substituir o elemento aquecedor do sensor de O2? Estou particularmente interessado nos tempos de reparação e em saber se este procedimento corrigiu sintomas semelhantes. Gostaria de obter informações sobre os passos de diagnóstico que o seu mecânico deu para confirmar que era o sensor de oxigénio que estava a causar estes problemas.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

vincentfuchs6

Tenho alguma experiência com problemas semelhantes no meu Audi A4 2.0T de 2005. A luz indicadora de anomalias foi também o primeiro sinal, seguido de um aumento do consumo de combustível. Depois de verificar as leituras da relação ar/combustível, o meu mecânico confirmou que o problema estava efetivamente relacionado com o sensor de oxigénio. O principal problema acabou por ser uma ligação defeituosa entre o sensor de oxigénio e a respectiva ficha. O elemento de aquecimento estava bom, mas a cablagem tinha-se deteriorado. O diagnóstico completo e a reparação demoraram cerca de 2 horas e custaram 95 euros, incluindo a mão de obra. Antes de tirar conclusões precipitadas, gostaria de partilhar algumas ideias: Notou algum ralenti irregular? Obteve códigos de erro específicos do diagnóstico? Há algum cheiro invulgar no escape? O carro foi sujeito a algum trabalho de escape recente? A luz de verificação do motor pode ser acionada por vários problemas relacionados com os sensores, pelo que estes detalhes podem ajudar a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive. É fundamental obter o diagnóstico correto, uma vez que a substituição desnecessária de peças pode ser dispendiosa.

(Traduzido de Inglês)

guentertiger4 (Autor)

A última revisão foi efectuada aos 81550 KM, obrigado pela resposta detalhada. O meu carro também apresenta um ralenti difícil, especialmente quando está frio, e obtive o código de erro P0135 no diagnóstico. Não foram detectados cheiros invulgares nos gases de escape e o sistema de escape é todo original. Com base nesta informação, parece que o próximo passo lógico seria testar os sensores. Pelo menos, o tempo e o custo de reparação que mencionou parecem razoáveis se se tratar de um problema semelhante.

(Traduzido de Inglês)

vincentfuchs6

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais, parece muito familiar com o que experimentei. O código P0135 indica especificamente uma avaria no circuito do aquecedor do sensor de O2, o que se alinha perfeitamente com os sintomas que descreveu. Quando tive este problema, o ralenti a frio era exatamente o mesmo. O facto de o seu sistema de escape ser todo original e não apresentar odores invulgares é, na verdade, uma boa notícia, pois sugere que o sensor de oxigénio em si é o provável culpado e não um problema maior do sistema de escape. No meu caso, o facto de ter os componentes de escape originais ajudou a excluir quaisquer problemas relacionados com a instalação que por vezes ocorrem com peças de substituição. Recomendo vivamente que se efectue o teste do sensor para verificar o diagnóstico. Quando testaram o meu, verificaram especificamente os valores de resistência do circuito do aquecedor, o que confirmou o sensor defeituoso. A reparação foi simples, o meu mecânico substituiu o sensor de oxigénio em menos de 2 horas e o custo total foi de cerca de 120 euros, incluindo peças e mão de obra. Não se esqueça de que continuar a conduzir com um sensor defeituoso pode afetar as emissões do seu veículo e potencialmente causar problemas adicionais no sistema de combustível. A sua reparação o mais cedo possível ajudará a evitar problemas secundários.

(Traduzido de Inglês)

guentertiger4 (Autor)

Obrigado pelo esclarecimento dos sintomas. Irei certamente proceder ao teste do sensor. O código de erro P0135, que corresponde à sua experiência, dá-me mais confiança quanto ao diagnóstico. O facto de ter o sistema de escape original parece ajudar a reduzir o problema apenas ao sensor de oxigénio e ao seu elemento de aquecimento. O meu mecânico pode levar-me ao laboratório na próxima semana para fazer testes. A marcha lenta durante os arranques a frio estava a deixar-me nervoso quanto a potenciais problemas maiores, mas o indicador de anomalias que mostra o código específico do circuito do aquecedor do sensor de O2 é tranquilizador. Se o tempo de reparação e os custos acabarem por ser semelhantes aos da sua experiência, será muito fácil de gerir. Tenciono repará-lo rapidamente, uma vez que quero evitar mais problemas de emissões do veículo ou danos adicionais no sistema de combustível. Farei uma atualização assim que o teste do sensor estiver concluído para confirmar se a substituição do sensor de oxigénio resolve estes sintomas.

(Traduzido de Inglês)

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