O sistema de infoentretenimento inoperacional do Audi RS4 aponta para uma falha no barramento MOST

Tive um problema semelhante com o meu RS6 de 2014 no ano passado. Tenho alguma experiência em eletrónica automóvel e sistemas de áudio, mas este problema ultrapassava definitivamente as soluções básicas de bricolage. Os sintomas coincidiam exatamente: falha total do sistema de informação e lazer e vários erros nas unidades de controlo. Depois de o diagnóstico inicial ter revelado a maioria dos problemas de comunicação da rede de bus, levei-o a uma oficina especializada. Encontraram uma unidade de controlo defeituosa que estava a perturbar todo o anel de fibra ótica. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo de todas as unidades de controlo, teste da integridade da rede do barramento MOST, substituição da unidade de controlo defeituosa, reprogramação e codificação da nova unidade, verificação final dos sistemas O custo total foi de 1000 euros e demorou cerca de 2 dias a ser concluído. O equipamento de teste do protocolo automóvel utilizado era bastante especializado, pelo que foi necessária uma intervenção profissional. Pode partilhar: Há algum código de erro específico a aparecer? O problema ocorre de forma constante ou intermitente? Notou alguma correlação com a temperatura ou as condições climatéricas? Foram efectuadas quaisquer modificações no sistema de áudio anteriormente? Estas informações ajudarão a determinar se o seu caso é semelhante e se necessita da mesma abordagem.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores úteis sobre a reparação do sistema de autocarros. A última revisão foi efectuada aos 52 000 km e o problema começou pouco depois. Efectuei um diagnóstico adicional ao automóvel e encontrei o código de erro 03276 que aparece constantemente. O problema é definitivamente constante e não intermitente. A ligação de fibra ótica parece estar completamente morta, não passando qualquer sinal, de acordo com a minha ferramenta de análise. A temperatura e o tempo não parecem afetar o problema. O carro é completamente stock, sem modificações de áudio. Penso que poderei precisar do equipamento de teste especializado que mencionou para detetar corretamente a falha no anel ótico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais. Esse código de erro 03276 é um indicador clássico de uma falha na transmissão de dados na rede de bus MOST, que corresponde exatamente ao que encontrei no meu RS6. Com base no tempo após o seu serviço, suspeito que eles possam ter danificado acidentalmente o cabo de fibra ótica durante algum outro trabalho. A minha reparação também começou com códigos de erro constantes e perda total de sinal no sistema de bus. O facto de o seu problema ser constante e não intermitente facilita o diagnóstico, uma vez que as falhas intermitentes na rede da unidade de controlo são muito mais difíceis de detetar. Algumas observações da minha experiência: A perda total do sinal aponta frequentemente para uma rutura física na fibra ótica e não para uma avaria na unidade de controlo, O tempo pós-serviço sugere possíveis danos acidentais durante a manutenção, O sistema de stock elimina as modificações pós-venda como causas potenciais O equipamento de teste especializado utilizado no meu carro incluía um analisador de protocolo MOST e um testador de sinal de fibra ótica. Sem estas ferramentas, a oficina teria tido de substituir componentes por tentativa e erro. Recomendo vivamente que uma oficina especializada verifique todo o anel de fibra ótica com equipamento de diagnóstico adequado. Poderia poupar tempo e dinheiro significativos em comparação com a substituição de peças de forma especulativa.

(Traduzido de Inglês)

O feedback sobre a verificação de danos físicos na fibra ótica faz todo o sentido, especialmente tendo em conta a altura em que foi efectuada a revisão. Verifiquei os registos da minha oficina e foram removidos vários painéis interiores para aceder à transmissão, o que pode ter afetado a cablagem da rede bus. O equipamento de teste especializado parece ser crucial neste caso, a minha ferramenta básica de scanner não é claramente suficiente para um diagnóstico automóvel adequado do sistema de fibra ótica. Entrei em contacto com uma oficina especializada em eletrónica automóvel e eles indicaram 2 horas de trabalho apenas para o teste inicial da unidade de controlo e a análise da rede MOST. Uma vez que os sintomas coincidem muito com o vosso caso, incluindo a perda total de sinal no sistema de áudio, vou avançar com o diagnóstico profissional. A natureza constante da falha deve facilitar o rastreio com o seu equipamento de teste de protocolo. Farei uma atualização quando identificarem se é um cabo danificado ou uma unidade de controlo defeituosa que está a causar a falha na rede de bus.

(Traduzido de Inglês)