O sistema de infoentretenimento inoperacional do GMC Terrain aponta para o problema do autocarro MOST

Tive os mesmos problemas de transmissão de dados no meu GMC Acadia 2017 no inverno passado. A falha do sistema de barramento MOST causou um apagão completo no sistema de áudio e mau funcionamento da navegação, correspondendo exatamente aos seus sintomas. O diagnóstico revelou um anel de fibra óptica defeituoso, que é uma parte crítica da rede de protocolo automotivo que conecta várias unidades de controle. O problema principal foi uma quebra no cabo óptico perto do módulo amplificador. Isso é considerado uma falha elétrica grave porque o barramento MOST lida com todas as comunicações de infoentretenimento. Quando um componente falha, ele pode interromper toda a cadeia de eletrônicos do carro. O reparo exigiu: Diagnóstico completo da rede MOST, Substituição da seção de fibra óptica danificada, Reprogramação dos módulos de controle afetados, Inicialização e teste do sistema O conserto levou 3 dias na oficina devido à complexidade de trabalhar com fibra óptica. É essencial que isso seja reparado por técnicos com experiência específica em sistemas de barramento automotivo, pois reparos incorretos podem danificar outros módulos conectados. Com base na sua descrição, você provavelmente tem um problema fundamental semelhante na rede MOST, em vez de apenas uma falha de componente único.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação. Na verdade, tive o mesmo pesadelo de diagnóstico automóvel com o meu Terrain de 2019. A sua descrição da falha da fibra ótica corresponde ao que o meu mecânico encontrou. A reparação resolveu completamente o problema para si? Importa-se de partilhar quanto pagou pela reparação? Já se passaram cerca de 6 meses desde a minha reparação e, felizmente, não surgiram outros problemas de transmissão de dados, mas estou curioso para saber se encontrou algum problema relacionado depois disso.

(Traduzido de Inglês)

Depois de efectuada a reparação, o meu GMC Acadia tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas de transmissão de dados. O custo da reparação foi de 1000 euros para reparar uma unidade de controlo defeituosa que estava a perturbar a rede do barramento MOST. Assim que o técnico substituiu o componente defeituoso, todas as funções de info-entretenimento foram imediatamente restabelecidas. O sistema áudio e a navegação estão agora a funcionar como deviam. O segredo foi encontrar uma oficina especializada em eletrónica automóvel e em diagnósticos do barramento MOST. Identificaram a unidade de controlo específica que estava a causar a interrupção da rede, em vez de se limitarem a substituir peças sem mais nem menos. A abordagem de diagnóstico exaustiva que utilizaram evitou quaisquer problemas recorrentes. Seis meses depois, a rede de autocarros continua estável, sem erros de transmissão. O investimento numa reparação adequada valeu a pena para restaurar a funcionalidade total do sistema de informação e lazer.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback útil. Finalmente levei meu Terrain a uma loja especializada na semana passada. O mecânico encontrou um cabo de fibra óptica danificado na rede de barramento MOST, exatamente como descrito. A unidade de controle que se conecta ao sistema de áudio também estava com defeito. O custo total do reparo chegou a 1200 euros, incluindo diagnóstico e mão de obra. Eles tiveram que encomendar peças específicas, o que levou 2 dias, mas o reparo real levou apenas um dia. O sistema de protocolo automotivo agora está funcionando perfeitamente, todas as funções de infoentretenimento, navegação e sistema de áudio voltaram ao normal. O especialista em eletrônica automotiva explicou tudo claramente e me mostrou os componentes danificados. Uma experiência muito melhor do que minhas tentativas anteriores de reparo em outros lugares. Estou muito feliz por ter encontrado uma loja que realmente entende esses sistemas de barramento complexos em vez de apenas adivinhar o problema.

(Traduzido de Inglês)