O Smart Forfour não arranca, alerta de mau funcionamento do interrutor da embraiagem

Tive exatamente os mesmos sintomas num Smart Fortwo CDI de 2007. O problema do arranque do automóvel, combinado com a falta de resposta do controlo da velocidade de cruzeiro e do mostrador das mudanças, aponta diretamente para uma falha do interrutor da embraiagem, que é um problema comum do mecanismo de segurança nestes modelos. O interrutor da embraiagem está ligado ao sistema de seleção de velocidades e impede o arranque sem que a embraiagem seja totalmente premida. Quando falha, vários sistemas são afectados, uma vez que o computador do automóvel não consegue verificar a posição da embraiagem. A reparação implica aceder ao conjunto do pedal da embraiagem para substituir o interrutor e verificar todas as ligações dos cabos. Encontrei dois fios danificados perto do conetor quando o meu foi reparado. A paragem do carro também ocorreu pouco antes da falha total. Trata-se de uma reparação simples para qualquer mecânico competente, que demora cerca de 1 a 2 horas de trabalho. A peça em si não é cara. O mais importante é garantir uma calibração adequada após a instalação, uma vez que um ajuste incorreto pode levar a problemas de arranque novamente. Não se trata de um problema mecânico grave, mas sim de uma falha de um componente elétrico/de segurança que ocorre com a idade. Os sintomas que descreve correspondem perfeitamente a um interrutor de embraiagem avariado, embora seja sempre recomendável que um profissional verifique o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação do interrutor da embraiagem. O meu carro apresentava exatamente os mesmos sintomas de avaria eléctrica há alguns meses. É muito útil saber que a substituição do interrutor de segurança resolveu o problema. Importa-se de partilhar quanto acabou por pagar pela reparação completa? Gostaria de saber se os preços mudaram muito desde então. Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas depois disso. Por vezes, estes problemas eléctricos podem estar relacionados com outros componentes do sistema do mecanismo de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de ter reparado o meu interrutor do pedal da embraiagem na semana passada, posso confirmar que resolveu todos os frustrantes problemas de avarias eléctricas. O mecânico encontrou uma ligação de cabo danificada que estava a provocar uma falha intermitente do mecanismo de segurança. O custo total foi de 95 euros, que incluiu o diagnóstico do problema e a substituição da ligação defeituosa. Não surgiram mais problemas desde a reparação, o controlo de velocidade de cruzeiro funciona agora perfeitamente e o carro deixou de parar. O mostrador das mudanças também está a funcionar como deveria. O que fez com que o diagnóstico fosse certeiro foi o facto de os sintomas corresponderem ao padrão clássico de falha do interrutor da embraiagem. A reparação do interrutor de segurança resolveu tudo de uma só vez e o carro funciona como novo. O preço parece justo, tendo em conta o trabalho de diagnóstico necessário para identificar o problema exato da ligação. Certifique-se apenas de que o seu mecânico testa minuciosamente todos os sistemas relacionados após a reparação. Estas falhas eléctricas podem, por vezes, ocultar outros problemas, mas, no meu caso, a reparação da ligação do interrutor do pedal da embraiagem foi tudo o que foi necessário.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela análise pormenorizada dos custos. Levei o meu carro ontem e o mecânico confirmou que o problema da ignição era de facto o interrutor defeituoso. O custo total da reparação foi de 110 euros, um pouco mais do que o vosso, mas ainda assim razoável. Encontrei uma pequena oficina especializada em problemas eléctricos. O mecânico mostrou-me os pontos de ligação desgastados e explicou-me como é que o mecanismo de segurança se danificou. Demorou cerca de 2 horas no total, incluindo o teste de todos os sistemas. Agora tudo funciona perfeitamente, o mostrador do seletor de velocidades está nítido, o controlo da velocidade de cruzeiro responde e o carro arranca suavemente sem qualquer hesitação. O carro também não pára mais. Depois de ter sido queimado por reparações demasiado caras, esta foi uma experiência agradável. O mecânico até limpou alguma corrosão à volta da caixa do interrutor sem qualquer custo adicional. A reparação acabou por ser simples, só precisava de alguém que soubesse o que estava à procura. Ainda bem que perguntei aqui primeiro, salvou-me de mais uma dispendiosa caça aos gambozinos no concessionário.

(Traduzido de Inglês)