O SQ8 não arranca: Alerta do catalisador SCR e do sistema AdBlue

Tendo lidado com um problema semelhante no meu Audi Q7 diesel de 2018, posso partilhar a minha experiência. Os sintomas correspondem exatamente ao que encontrei, em que os alertas no painel de instrumentos começaram com a luz de serviço antes de aumentarem para os avisos do sistema SCR. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de pouco fluido DEF (AdBlue), mas a oficina diagnosticou uma ligação defeituosa entre o depósito de AdBlue e a unidade de dosagem. Isto afectou o sistema de conformidade com as normas de emissão, que acionou a prevenção de arranque como medida de proteção. O processo de diagnóstico revelou: O depósito tinha AdBlue suficiente, as leituras dos sensores eram inconsistentes, a unidade de dosagem não estava a receber o fluxo de fluido adequado A reparação custou-me 250 euros, o que incluiu a substituição dos componentes da ligação defeituosa e a reinicialização do sistema. A oficina também efectuou um exame de diagnóstico completo para garantir que nenhum outro componente de controlo de emissões fosse afetado. Para melhor ajudar na sua situação, poderia fornecer Leitura atual do nível de AdBlue, Mensagens de aviso exactas apresentadas, Quanto tempo a luz de serviço esteve acesa antes de aparecerem outros avisos, Se notou alguma alteração invulgar na eficiência do combustível Esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema subjacente ou se se trata de algo diferente no sistema do catalisador SCR.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas sobre o sistema SCR. Só queria atualizar que finalmente obtive os resultados do diagnóstico aos 172342 KM. O sistema de injeção estava a funcionar bem, mas o sensor de fluido DEF estava a enviar leituras incorrectas para a unidade de controlo de emissões. O alerta no painel de instrumentos que indicava um nível baixo de fluido estava errado, pois o depósito estava realmente 3/4 cheio. Limparam as ligações do sensor e reiniciaram a luz de serviço. A reparação total foi de 180 euros e o carro arranca agora na perfeição.

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que conseguiu resolver o problema por 180 euros. A situação revelou-se bastante semelhante ao que aconteceu com o meu Q7, estes sistemas de catalisador SCR podem ser complicados com as leituras dos sensores. A minha oficina também descobriu que a limpeza das ligações era fundamental, embora no meu caso também fosse necessária a substituição de um componente. A luz de serviço e os avisos do controlo de emissões podem ser definitivamente enganadores quando as ligações dos sensores ficam sujas ou corroídas, fazendo com que o sistema pense que existe um problema de AdBlue quando, na realidade, o nível do depósito está bom. Estas falsas leituras são uma peculiaridade comum do sistema de escape a gasóleo. Para referência futura, vale a pena notar que as ligações sujas dos sensores podem acionar toda a gama de alertas do painel de instrumentos, mesmo com níveis suficientes de AdBlue. As verificações regulares do sistema durante a manutenção podem ajudar a detetar estes problemas antes de se transformarem em prevenção de arranque. Ainda bem que conseguiu resolver o problema a um custo razoável. É muito melhor do que ter de substituir toda a unidade de dosagem ou outros componentes importantes do sistema SCR.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar as experiências de acompanhamento. Depois de receber o carro de volta e de o conduzir durante alguns dias, posso confirmar que tudo está a funcionar perfeitamente. O sistema de alerta do painel de instrumentos mostra agora as leituras corretas do fluido DEF e a luz de serviço manteve-se apagada. Para quem estiver à procura de problemas semelhantes, a capacidade do meu depósito é de cerca de 24 litros e o sensor incorreto fazia com que o sistema pensasse que estava vazio quando, na realidade, ainda tinha cerca de 18 litros. A eficiência do combustível manteve-se consistente nos níveis de pré-aviso, provando que se tratava apenas de um problema de comunicação do sensor e não de uma avaria efectiva do catalisador SCR. É bom saber que a limpeza das ligações pode corrigir estas falsas leituras sem necessidade de substituir componentes dispendiosos. O custo de reparação de 180 euros foi definitivamente melhor do que o que eu inicialmente receava ao ver todas aquelas mensagens de aviso.

(Traduzido de Inglês)