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JanaRacer

Opel Captiva 2011: Funcionamento instável do motor, consumo excessivo de combustível e fumaça preta no escapamento

Olá pessoal, meu carro a gasolina Opel Captiva 2011, com pouco menos de 200 mil quilômetros rodados, está me dando um pouco de dor de cabeça. Recentemente tive uma experiência ruim com meu mecânico e agora preciso da sua opinião. Ele mostra fumaça preta saindo do escapamento ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, o motor funciona de forma irregular, há movimentos trêmulos ao acelerar e o consumo de combustível aumentou enormemente. Suspeito que tenha algo a ver com o aquecedor do sensor lambda. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e pode compartilhar suas experiências comigo? Qual foi sua experiência com o reparo? Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Opel Captiva 2011 está apresentando funcionamento irregular do motor, consumo excessivo de combustível e fumaça preta no escapamento. Os problemas incluem funcionamento áspero do motor, falhas durante a aceleração e a luz de aviso do motor acesa. Possíveis causas sugeridas incluem um aquecedor do sensor lambda com defeito ou uma unidade de controlo do motor (ECU) defeituosa. Recomenda-se que o veículo seja verificado imediatamente para evitar danos maiores, com experiências anteriores indicando que a substituição da ECU resolveu problemas semelhantes.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

SchwarzT89

Olá, tive um problema parecido com meu Opel Insignia 2014. O motor funcionava mal e o consumo era visivelmente maior. Descobriu-se que a unidade de controle do motor estava com defeito. Assim como você, a fumaça preta foi um grande sinal de alerta. Era bem sério, pois o carro estava dando solavancos e não tinha potência total. O mecânico teve que substituir toda a unidade de controle. Isso parece muito com um problema na unidade de controle do motor, embora eu não seja mecânico. Mas na minha última ida à garagem, o problema pareceu bem sério. Espero que esse não seja o seu caso, mas, em qualquer caso, você deve verificar o mais rápido possível para evitar danos maiores. Boa sorte com isso!

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JanaRacer (community.author)

Olá, isso me lembra de um problema que tive com meu Captiva. Isso realmente me deu dor de cabeça naquela época. Você se lembra de quanto custou para substituir a unidade de controle? E surgiu mais alguma coisa desde então que você teve que consertar?

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SchwarzT89

Olá, já faz um tempo, mas lembro que consertar a unidade de controle do motor me custou incríveis 1.000,0 euros. Não foi exatamente moleza, mas desde então o carro voltou a funcionar como um gatinho. E para responder à sua outra pergunta: Sim, eu tive que resolver outra coisa. O aquecedor do sensor lambda estava com defeito. Mas o mecânico consertou. Felizmente, não houve mais estresse desde então. Espero que isso ajude e estou torcendo para que seu problema seja resolvido rapidamente!

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JanaRacer (community.author)

Obrigado a ambos pelos conselhos! Isso parece algo sério... Eu esperava que fosse algo menor. Com certeza levarei para um check-up o mais rápido possível. É reconfortante saber que depois do reparo tudo ficou bem novamente. Espero mesmo ter a mesma sorte! Mantenham-se saudáveis ​​e cuidem dos seus carros, rapazes!

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