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RudiN2021

Opel Cascada 2013: Problemas com motor e possível defeito no sensor do virabrequim

Olá a todos, já faz algum tempo que estou tendo problemas com meu Opel Cascada 2013, um motor a gasolina com 56.438 km de quilometragem. A luz de verificação do motor acende, o motor desliga sozinho, as partidas a frio demoram mais, a potência do motor diminui, o motor funciona de forma irregular e, às vezes, o carro nem pega. Suspeito que possa ser o sensor do virabrequim. Você já teve problemas semelhantes? Como você lidou com isso e quais foram suas experiências no workshop? Infelizmente, minha última visita à oficina não foi uma boa experiência, então gostaria de obter algumas opiniões ou conselhos antes de sair novamente. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Opel Cascada de 2013 está a ter problemas com o motor, incluindo a ativação da luz de aviso do motor, paragens do motor, funcionamento irregular e dificuldades na partida. A causa suspeita é um sensor do virabrequim defeituoso. Outra pessoa partilhou uma experiência semelhante com um Opel Insignia, onde o problema foi rastreado até a um chicote de fiação e conector defeituosos no sensor do virabrequim, que necessitaram de substituição e recalibração do sistema de gestão do motor. A solução sugerida é levar o carro a inspecionar e reparar numa oficina, pois a resolução do problema restaurou o desempenho do outro veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

SchwarzHelm

Olá amigo, alguns meses atrás tive sintomas semelhantes no meu Opel Insignia 2010. Você pode estar certo, isso realmente parece um sensor de virabrequim com defeito, especialmente o problema com partida a frio e diminuição da potência do motor. Levei-o para minha garagem e eles encontraram um chicote elétrico e um conector defeituosos no sensor do virabrequim. Esse era um problema muito sério porque o sensor envia informações importantes para o sistema de gerenciamento do motor e, se essas informações estiverem incorretas ou não forem recebidas, podem causar sérios problemas no motor. Eles tiveram que substituir o chicote elétrico e o conector e verificar o sensor. Eles também recalibraram o sistema de gerenciamento do motor para garantir que tudo estivesse funcionando corretamente novamente. Não foi pouca coisa, mas posso dizer que, desde então, meu carro voltou a funcionar como um sonho. Espero que isso ajude e que você tenha mais sorte na sua próxima visita ao workshop! Boa sorte!

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RudiN2021 (community.author)

Olá amigo, suas informações parecem muito úteis, obrigado por isso! Definitivamente parece que pode ser o mesmo problema que estou tendo com meu Cascada. Mas sua experiência parece muito mais estressante do que eu esperava. Você se lembra de quanto custou para consertar tudo? E você teve algum outro problema com o carro desde então? Muito obrigado e cumprimentos!

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SchwarzHelm

Ei, eu lembro disso? Claro! A conta foi difícil de engolir, mas valeu a pena. Tive que pagar € 170,00 para consertar o chicote elétrico e o conector do sensor do virabrequim. Mas definitivamente valeu a pena, porque meu carro voltou a funcionar perfeitamente desde então. Não há mais nenhum vestígio de mau funcionamento do sensor do virabrequim. E o fato de o carro estar funcionando perfeitamente novamente aliviou um pouco o choque no bolso! Então, não se preocupe, vamos para a oficina com ele. Você verá que sua Cascada ficará melhor novamente depois disso! Boa sorte e boa viagem!

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RudiN2021 (community.author)

Olá novamente, muito obrigado, sua experiência parece realmente reconfortante! É um reparo caro, mas se fizer meu carro funcionar novamente, valerá a pena. Felizmente, você não teve mais problemas desde o reparo, o que me dá esperança de que meu problema também possa finalmente ser resolvido. Marcarei uma consulta na oficina amanhã e espero poder dirigir novamente em breve sem problemas. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho, realmente me ajudou! Tenha uma boa viagem e mantenha-se saudável!

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