Opel Mokka com 186.591 km: fumaça, luz de controle do motor e consumo de combustível incomum

Olá a todos, estou realmente preocupado com meu Opel Mokka (gasolina, fabricado em 2013, já com 186.591 km). Quando acelero, sempre crio uma grande nuvem de fumaça (preta como carvão!), a luz amarela de controle do motor fica constantemente acesa e, muitas vezes, o motor simplesmente desliga, mesmo quando estou parado. Também notei uma perda de potência do motor, o motor funciona de forma instável e dá solavancos ao acelerar. Além disso, o pequeno consome muita gasolina e o escapamento fica com um cheiro muito ruim. Acho que pode ser o sensor de pressão do trilho. Alguém já teve experiências semelhantes e pode me dar dicas sobre como controlar o problema sem ser enganado pelo mecânico? Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive problemas semelhantes com meu Opel Astra (gasolina, fabricado em 2015, cerca de 170.000 km). O motor deu um solavanco, a potência caiu e o consumo de combustível aumentou enormemente. Minha oficina então encontrou um sensor de pressão do trilho com defeito. Isso pode parecer ruim, mas não se preocupe. Não foi preciso substituir o motor inteiro, apenas este componente. E dependendo do seu conhecimento sobre carros, você pode até conseguir fazer isso sozinho. Há vídeos suficientes online que podem ajudar você. O importante é que você não gaste muito tempo nisso. Quanto mais você esperar, mais danos podem ocorrer. Então meu conselho seria ir até a oficina e fazer uma verificação. E se for o sensor de pressão, não é o fim do mundo. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, isso parece um problema parecido com o que tive com meu Mokka. Eu também queria acrescentar que, na minha opinião, a substituição do sensor de pressão do trilho requer um especialista. Mesmo com os tutoriais on-line, eu não teria confiança suficiente para fazer isso sozinho. Só uma pergunta: você se lembra do custo do reparo no seu caso? E você teve mais problemas desde então ou tudo ficou bem desde o reparo? Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

Ei, você está absolutamente certo, essa coisa de "faça você mesmo" não é para qualquer um. Então, quando levei meu Astra ao mecânico, me custou € 240 para substituir o sensor de pressão com defeito. Não é uma solução pequena, mas pelo menos o problema foi resolvido. E desde então, o famoso sinal defeituoso do sensor de pressão do trilho desapareceu. Desde o reparo, não houve mais problemas e meu carro está funcionando perfeitamente novamente. Então não se estresse tanto, o assunto pode ser resolvido! Saudações de volta!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pela sua ajuda! É definitivamente reconfortante saber que não foi uma troca completa do motor e que não houve mais problemas desde então. 240 € não é um valor pequeno, mas comparado ao custo de um motor novo, é realmente razoável. Melhor do que ficar sentado constantemente em uma nuvem de fumaça, certo? Agora seguirei seu conselho e consultarei um mecânico o mais rápido possível. Nunca pensei que um componente tão pequeno pudesse ter um impacto tão grande. Aprendi algo novo, hein? Obrigado novamente e cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: