patricksturm8
Os jactos de lavagem do Audi A8 congelados precisam de ser reparados durante o inverno
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
patricksturm8 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do aquecedor da máquina de lavar. O meu problema era de facto muito semelhante. As escovas do para-brisas quase não recebiam líquido e o elemento de aquecimento estava completamente morto. Depois de verificar a caixa de fusíveis e não encontrar nada de óbvio, o mecânico encontrou cabos corroídos, tal como no seu caso. Importa-se de partilhar qual foi o custo da reparação no seu caso? Também gostaria de saber se teve outros problemas com o sistema de lavagem desde que o reparou? Estou a analisar as despesas para decidir se vale a pena repará-lo ou se devo considerar outras opções.
(Traduzido de Inglês)
wolfgangsilver10
Tenho o prazer de informar que, após a reparação do aquecedor da máquina de lavar, o sistema funciona sem falhas há mais de um ano. O custo da reparação foi de 95 euros, que cobriu a reparação das ligações defeituosas dos cabos no elemento de aquecimento. Muito mais razoável do que eu inicialmente receava. O sistema de lavagem tem funcionado perfeitamente desde a reparação, sem problemas, mesmo com temperaturas negativas. O motor do lava-vidros funciona sem problemas e o padrão de pulverização é consistente. Valeu definitivamente a pena resolver a avaria do aquecedor de forma adequada em vez de tentar soluções temporárias. O segredo foi ter o mecânico a procurar a origem do problema nas ligações corroídas, que podem ser difíceis de detetar sem remover alguns componentes para aceder à cablagem. A verificação da caixa de fusíveis, por si só, não teria revelado o verdadeiro problema. Se os seus sintomas coincidirem com os meus, a reparação deverá proporcionar uma solução duradoura. Certifique-se apenas de que mantém o líquido de lavagem atestado com líquido de qualidade de inverno para ajudar a evitar problemas futuros. O componente do aquecedor funciona melhor quando a manutenção é correta.
(Traduzido de Inglês)
patricksturm8 (Autor)
Obrigado pelos conselhos. A reparação foi finalmente efectuada na semana passada. O mecânico encontrou corrosão extensa à volta das ligações do elemento de aquecimento, tal como sugerido. O processo de diagnóstico começou por verificar a caixa de fusíveis e os bocais entupidos antes de identificar o verdadeiro culpado. A reparação demorou cerca de 2 horas e custou 120 euros, incluindo peças e mão de obra. Foi necessário desmontar parcialmente a parte dianteira para aceder e limpar corretamente todas as áreas corroídas. O sistema de lavagem está agora a funcionar na perfeição, com um padrão de pulverização forte e aquecimento adequado em tempo frio. Estou muito satisfeito por ter reparado o problema corretamente em vez de tentar soluções rápidas. O mau funcionamento do aquecedor está completamente resolvido e o código de erro desapareceu. Já o testei durante uma manhã fria e tudo funciona como deveria. De futuro, serei mais diligente na manutenção para evitar problemas semelhantes.
(Traduzido de Inglês)
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wolfgangsilver10
Tive o mesmo problema com o meu Audi A6 de 2019. O mau funcionamento do aquecedor do lava-vidros estava a causar sintomas semelhantes, pulverização deficiente e avisos do sistema. Depois de verificar primeiro a caixa de fusíveis, verificou-se que o problema era a corrosão dos conectores eléctricos no elemento de aquecimento do líquido de lavagem. A reparação implicou a remoção do reservatório do líquido de lavagem para aceder às ligações da unidade do aquecedor. A cablagem do aquecedor do para-brisas apresentava uma corrosão significativa nos pontos de ligação, provavelmente devido à exposição ao sal da estrada durante o inverno. Vários pinos do conetor precisavam de ser limpos e selados novamente. Este é, na verdade, um problema conhecido que afecta vários modelos Audi. Embora não se trate de um problema mecânico grave, requer um diagnóstico adequado, uma vez que sintomas semelhantes podem ser provocados por bicos entupidos ou por uma bomba de lavagem avariada. As ligações corroídas podem eventualmente levar à falha total do aquecedor se não forem tratadas. As principais verificações devem ser: 1. Caixa de fusíveis, verificar o estado do fusível do aquecedor 2. Nível e qualidade do líquido de lavagem 3. Ligações eléctricas no reservatório 4. Inspeção física dos bicos de pulverização Recomenda-se que um profissional verifique as ligações eléctricas, uma vez que o acesso aos componentes exige a remoção parcial da carroçaria dianteira.
(Traduzido de Inglês)