Os misteriosos gremlins eléctricos do RS3 precisam de uma correção urgente

Tive sintomas semelhantes com o meu S3 2015 no inverno passado. Começou com luzes fracas e arranque lento, depois evoluiu para falhas eléctricas invulgares no sistema de infoentretenimento. O problema da baixa tensão revelou-se mais complexo do que uma simples bateria avariada. Após um diagnóstico correto, o problema foi atribuído a uma falha do regulador de tensão no alternador e a terminais da bateria corroídos. O regulador de tensão não estava a fornecer uma carga consistente à bateria, enquanto a má ligação dos terminais agravou os problemas de saúde da bateria já existentes. O problema do alternador era grave, pois podia ter-me deixado encalhado em qualquer lado. Quando os testes mostraram que a saída do alternador estava a flutuar entre 12,2 V e 14,8 V (deveria ser estável em torno de 14,4 V), confirmou-se a falha do regulador de tensão. Principais etapas de diagnóstico que revelaram o problema: Teste de carga total da bateria, teste de queda de tensão nos terminais, teste de saída do alternador a diferentes RPMs, teste de todas as ligações à terra principais A reparação necessária: Montagem de um novo alternador, limpeza e substituição dos terminais da bateria, bateria nova (a antiga estava danificada devido a um carregamento irregular) Vale a pena efetuar estes testes específicos em vez de uma verificação básica do sistema de carregamento, uma vez que os testes básicos podem não detetar problemas no regulador de tensão.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua história. Estou a passar por algo quase idêntico com o meu RS3 neste momento. Acabou por ser uma cascata de problemas eléctricos que começaram com o alternador. Estou muito interessado em saber qual foi o valor da fatura da reparação e se surgiram outros problemas de tensão desde a reparação? O meu mecânico está a pedir preços exorbitantes e estou a tentar avaliar se são razoáveis. Estou a lidar com flutuações de tensão da bateria semelhantes e os sintomas de queda de tensão que mencionou parecem exatamente o que estou a sentir. O padrão de carregamento irregular é definitivamente preocupante. Tenho estado a acompanhar de perto o estado da bateria com um multímetro desde que apareceram os primeiros sinais.

(community_translated_from_language)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de substituir o alternador, limpar os terminais e instalar uma bateria nova, os meus problemas de alimentação eléctrica ficaram completamente resolvidos. O regulador de tensão mantém agora uma saída estável e as ligações dos terminais da bateria são sólidas. A reparação total ascendeu a 290 euros para diagnosticar e reparar o sistema de bateria fortemente descarregado. Isto incluiu uma verificação minuciosa de todos os componentes eléctricos e a substituição das peças necessárias. Os avisos de deteção de subtensão que estavam sempre a aparecer deixaram completamente de aparecer. A tensão da bateria mantém-se agora consistentemente onde deveria estar, sem mais flutuações ou padrões de carregamento irregulares. Tenho estado a monitorizar regularmente o estado da bateria e há meses que tudo se mantém estável. O investimento valeu a pena para evitar potenciais danos no sistema elétrico e evitar ficar encalhado. Quando se lida com problemas eléctricos complexos como este, o diagnóstico e a reparação adequados por um técnico qualificado poupam normalmente dinheiro a longo prazo, em comparação com a substituição de peças uma de cada vez na esperança de resolver o problema.

(community_translated_from_language)

Ontem levei o carro a um novo mecânico depois de ler sobre a vossa experiência. Fizeram um diagnóstico elétrico completo e encontraram problemas quase idênticos: falha do regulador de tensão e terminais corroídos que afectam o sistema de carga. A voltagem da bateria estava muito irregular, tal como descreveu. O preço indicado foi de 320 euros para a reparação completa, incluindo peças e mão de obra, o que parece justo, tendo em conta os custos da sua reparação. Decidi avançar com o serviço completo, um novo alternador, a substituição dos terminais e uma nova bateria, uma vez que a antiga estava estragada devido ao carregamento irregular. A oficina fez um ótimo trabalho. Todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar na perfeição. Não há mais luzes fracas ou arranques difíceis. As leituras de tensão constantes do meu multímetro confirmam que o sistema de carga está a funcionar como deveria. É um grande alívio ter tudo resolvido antes de ficar encalhado algures. Mais uma vez, obrigado por partilhar esses sintomas e testes específicos. Ajudou-me muito a comunicar claramente os problemas ao novo mecânico e a obter imediatamente um diagnóstico preciso.

(community_translated_from_language)