Os misteriosos gremlins eléctricos do RS3 precisam de uma correção urgente

Tive sintomas semelhantes com o meu S3 2015 no inverno passado. Começou com luzes fracas e arranque lento, depois evoluiu para falhas eléctricas invulgares no sistema de infoentretenimento. O problema da baixa tensão revelou-se mais complexo do que uma simples bateria avariada. Após um diagnóstico correto, o problema foi atribuído a uma falha do regulador de tensão no alternador e a terminais da bateria corroídos. O regulador de tensão não estava a fornecer uma carga consistente à bateria, enquanto a má ligação dos terminais agravou os problemas de saúde da bateria já existentes. O problema do alternador era grave, pois podia ter-me deixado encalhado em qualquer lado. Quando os testes mostraram que a saída do alternador estava a flutuar entre 12,2 V e 14,8 V (deveria ser estável em torno de 14,4 V), confirmou-se a falha do regulador de tensão. Principais etapas de diagnóstico que revelaram o problema: Teste de carga total da bateria, teste de queda de tensão nos terminais, teste de saída do alternador a diferentes RPMs, teste de todas as ligações à terra principais A reparação necessária: Montagem de um novo alternador, limpeza e substituição dos terminais da bateria, bateria nova (a antiga estava danificada devido a um carregamento irregular) Vale a pena efetuar estes testes específicos em vez de uma verificação básica do sistema de carregamento, uma vez que os testes básicos podem não detetar problemas no regulador de tensão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua história. Estou a passar por algo quase idêntico com o meu RS3 neste momento. Acabou por ser uma cascata de problemas eléctricos que começaram com o alternador. Estou muito interessado em saber qual foi o valor da fatura da reparação e se surgiram outros problemas de tensão desde a reparação? O meu mecânico está a pedir preços exorbitantes e estou a tentar avaliar se são razoáveis. Estou a lidar com flutuações de tensão da bateria semelhantes e os sintomas de queda de tensão que mencionou parecem exatamente o que estou a sentir. O padrão de carregamento irregular é definitivamente preocupante. Tenho estado a acompanhar de perto o estado da bateria com um multímetro desde que apareceram os primeiros sinais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de substituir o alternador, limpar os terminais e instalar uma bateria nova, os meus problemas de alimentação eléctrica ficaram completamente resolvidos. O regulador de tensão mantém agora uma saída estável e as ligações dos terminais da bateria são sólidas. A reparação total ascendeu a 290 euros para diagnosticar e reparar o sistema de bateria fortemente descarregado. Isto incluiu uma verificação minuciosa de todos os componentes eléctricos e a substituição das peças necessárias. Os avisos de deteção de subtensão que estavam sempre a aparecer deixaram completamente de aparecer. A tensão da bateria mantém-se agora consistentemente onde deveria estar, sem mais flutuações ou padrões de carregamento irregulares. Tenho estado a monitorizar regularmente o estado da bateria e há meses que tudo se mantém estável. O investimento valeu a pena para evitar potenciais danos no sistema elétrico e evitar ficar encalhado. Quando se lida com problemas eléctricos complexos como este, o diagnóstico e a reparação adequados por um técnico qualificado poupam normalmente dinheiro a longo prazo, em comparação com a substituição de peças uma de cada vez na esperança de resolver o problema.

(Traduzido de Inglês)

Ontem levei o carro a um novo mecânico depois de ler sobre a vossa experiência. Fizeram um diagnóstico elétrico completo e encontraram problemas quase idênticos: falha do regulador de tensão e terminais corroídos que afectam o sistema de carga. A voltagem da bateria estava muito irregular, tal como descreveu. O preço indicado foi de 320 euros para a reparação completa, incluindo peças e mão de obra, o que parece justo, tendo em conta os custos da sua reparação. Decidi avançar com o serviço completo, um novo alternador, a substituição dos terminais e uma nova bateria, uma vez que a antiga estava estragada devido ao carregamento irregular. A oficina fez um ótimo trabalho. Todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar na perfeição. Não há mais luzes fracas ou arranques difíceis. As leituras de tensão constantes do meu multímetro confirmam que o sistema de carga está a funcionar como deveria. É um grande alívio ter tudo resolvido antes de ficar encalhado algures. Mais uma vez, obrigado por partilhar esses sintomas e testes específicos. Ajudou-me muito a comunicar claramente os problemas ao novo mecânico e a obter imediatamente um diagnóstico preciso.

(Traduzido de Inglês)