Os problemas de controlo do ralenti do S4 apontam para uma falha da válvula IAC

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em automóveis, tive um problema muito semelhante com o meu Audi S5 de 2013. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que eu experimentei, o motor a parar ao ralenti e o controlo inconsistente da velocidade ao ralenti. Inicialmente, também pensei que fosse a válvula IAC, mas quando o levei à oficina, diagnosticaram um corpo do acelerador altamente contaminado. A acumulação de carbono estava a provocar uma velocidade de ralenti irregular e o bloqueio do motor. O serviço de limpeza completo, incluindo mão de obra e peças, custou-me 425 euros. A correção resolveu completamente os problemas de paragem do meu motor. A velocidade ao ralenti voltou ao normal e a luz de verificação do motor desapareceu depois de terem eliminado os códigos. Antes de sugerir soluções específicas para o seu caso, seria útil saber: Quilometragem atual do seu S4, Quando foi a última vez que fez uma revisão ao corpo do acelerador, Existem outros sintomas para além do motor a bloquear, Que código de erro específico está a aparecer no scanner A contaminação do corpo do acelerador é bastante comum nestes motores, especialmente se a manutenção regular tiver sido adiada. Os sintomas podem imitar os problemas da válvula IAC, razão pela qual é importante efetuar um diagnóstico adequado.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 87302 KM e o código de erro indica P0505. Depois de limpar o corpo do acelerador e a válvula de ar, a paragem persistiu. O mecânico sugeriu a substituição completa da válvula de controlo do ralenti, uma vez que a limpeza não resolveu o problema do bloqueio do motor. A peça em si custa cerca de 380 euros mais mão de obra. Gostaria de obter uma segunda opinião antes de proceder a uma reparação tão dispendiosa, especialmente porque os problemas de controlo do ralenti persistem mesmo após a limpeza completa do corpo do acelerador. Alguém encontrou uma solução mais económica para este problema específico? A paragem do motor ocorre principalmente em condições de ralenti quente, o que me faz questionar se a substituição do IAC é realmente necessária.

(Traduzido de Inglês)

Compreendo perfeitamente a sua hesitação quanto ao custo da substituição da válvula IAC. Depois de a limpeza inicial do corpo do acelerador do meu S5 não ter resolvido o problema do motor a bloquear, também me deparei com um dilema semelhante. No meu caso, acabei por substituir a válvula IAC porque o motor continuou a bloquear após a limpeza. O código P0505 aponta especificamente para o sistema de controlo do ralenti e, dado que a limpeza não ajudou, a substituição foi efetivamente necessária. O preço de 380 euros da peça é, de facto, normal para estes modelos. O custo total da reparação, incluindo a mão de obra, foi de cerca de 650 euros. Apesar de dispendiosa, resolveu completamente os problemas de velocidade ao ralenti e os problemas de paragem do motor não voltaram a surgir em mais de 50000 km. Antes de avançar, considere a hipótese de mandar verificar: No entanto, dado o código de erro e o facto de a limpeza não ter ajudado, a substituição da válvula IAC é provavelmente a solução correta. O sintoma de paragem ao ralenti a quente é particularmente indicativo de uma falha na válvula de controlo do ar ao ralenti, em vez de outras causas potenciais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O código de erro P0505, combinado com a persistência da paragem do motor após a limpeza, aponta para que a válvula IAC seja a culpada. Embora 380 euros pela peça pareça muito caro, faz sentido, uma vez que os meus sintomas não melhoraram após a manutenção do corpo do acelerador. Vou marcar a substituição da válvula IAC para a próxima semana. Espero que isto resolva completamente os problemas de controlo do ralenti. Também vou verificar as linhas de vácuo e o sensor MAF, uma vez que o motor tem uma quilometragem significativa. É melhor resolver todos os problemas potenciais enquanto o carro está na oficina do que ter de lidar com mais problemas de paragem do motor mais tarde. É muito útil saber que os seus problemas de velocidade ao ralenti foram totalmente resolvidos após a substituição da válvula de ar. Pelo menos, posso sentir-me mais confiante em gastar o dinheiro, sabendo que resolveu os mesmos problemas no seu caso. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída para confirmar se também resolveu os meus problemas de paragem do motor.

(Traduzido de Inglês)