Os problemas de desempenho do Cadillac ELR apontam para uma falha no injetor

Tive um problema semelhante com meu Cadillac CT6 Hybrid 2014 no ano passado. Com alguma experiência trabalhando em veículos híbridos, reconheci esses sintomas imediatamente. Os sintomas de falha de ignição do motor que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, marcha lenta irregular, aumento do consumo de combustível e fornecimento de potência inconsistente. Depois de tentar solucionar problemas básicos, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram válvulas de injeção sujas como a causa raiz. O reparo envolveu uma limpeza completa do sistema de injeção de combustível e a substituição de um injetor problemático. O custo total chegou a 515€, que incluiu diagnósticos, peças e mão de obra. O veículo funcionou perfeitamente desde o reparo, com o consumo normal de combustível restaurado e operação suave do motor. Antes de sugerir soluções específicas, quilometragem atual do seu veículo, quando foi realizada a última manutenção do sistema de combustível, verifique o status da luz do motor e quaisquer códigos de erro, tipo de combustível que você normalmente usa. Esses detalhes ajudariam a determinar se seu motor está apresentando o mesmo problema e se uma abordagem de reparo semelhante seria apropriada. Com veículos híbridos, é importante resolver os problemas do sistema de injeção rapidamente, pois eles podem afetar o desempenho do motor de combustão e a eficiência geral do sistema híbrido.

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Obrigado pela vossa resposta sobre os problemas do sistema de injeção. O meu Cadillac ELR híbrido tem 194659 km no conta-quilómetros. A última revisão foi efectuada há 3 semanas, com manutenção normal, incluindo mudança de óleo, mas sem qualquer intervenção específica no sistema de combustível. A luz de verificação do motor começou a piscar ontem e o motor parece particularmente áspero nos arranques a frio. A sua experiência com a reparação de injectores é útil, uma vez que os sintomas se assemelham muito ao que estou a sentir. O custo da reparação parece razoável, considerando tanto as peças como a mão de obra. O consumo de combustível voltou ao normal imediatamente após a reparação ou demorou algum tempo até o motor se ajustar?

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Obrigado pelos detalhes adicionais sobre seu ELR. A quilometragem e os sintomas sugerem fortemente um problema no sistema de combustível, assim como o que enfrentei com meu CT6. Após a troca do injetor, o consumo de combustível melhorou em cerca de 2 a 3 tanques cheios. O computador do motor precisou de algum tempo para reajustar seu mapeamento de combustível. Inicialmente, meu consumo permaneceu um pouco mais alto, mas normalizou completamente após cerca de 500 km de direção. Olhando para sua situação, a luz de verificação do motor piscando combinada com partidas a frio difíceis geralmente indica uma condição de falha de ignição grave. Dada a alta quilometragem e a falta de serviço recente no sistema de combustível, o entupimento no sistema de injeção é muito provavelmente o culpado. O fato de a manutenção básica não ter resolvido o problema reflete minha experiência. Inicialmente, esperava que uma troca de óleo ajudasse, mas o problema subjacente eram definitivamente os injetores sujos que exigiam limpeza e substituição. Com base nos sintomas correspondentes e na idade semelhante do veículo, recomendo fortemente que seu sistema de injeção de combustível seja verificado em breve. Continuar dirigindo com esses sintomas pode levar a reparos mais caros no futuro. Os 515 € que gastei no reparo valeram cada centavo, considerando o desempenho aprimorado e a eficiência de combustível restaurada.

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Uma atualização rápida para acompanhar esta discussão sobre o sistema de injeção. Levei meu ELR para a oficina hoje com base no feedback. Você acertou em cheio, eles encontraram dois injetores entupidos e recomendaram uma limpeza completa do sistema de combustível. O custo total do reparo chegou a 490€, um pouco menos do que você pagou. O veículo parece completamente diferente agora. O motor dá partida suavemente e, embora o consumo de combustível ainda não tenha se normalizado totalmente, os problemas de marcha lenta irregular e potência desapareceram completamente. A oficina mencionou que é comum que esses sistemas de injeção direta de gasolina desenvolvam depósitos ao longo do tempo, especialmente em quilometragem mais alta como a minha. Monitorarei o consumo de combustível nos próximos tanques para ver se melhora, como você mencionou. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso me ajudou a identificar o problema rapidamente e evitar danos potencialmente piores ao motor. Fico feliz em saber que esse é um problema comum com uma solução simples.

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