Os problemas de ralenti do Audi SQ5 apontam para a correção de uma válvula de ar defeituosa

Como um proprietário de um SQ5 mencionou problemas de vácuo, isto soa-me familiar ao que experimentei no meu Audi S4 de 2012. Os sintomas correspondem a uma fuga de vácuo que provoca problemas de ralenti, que se revelou ser uma ligação de mangueira deteriorada entre a bomba de reforço dos travões e a válvula de retenção. A flutuação do ralenti e a luz de verificação do motor são indicadores clássicos de problemas de pressão no coletor. Quando o corpo do acelerador tenta compensar o ar não medido que entra através de uma fuga de vácuo, cria condições de ralenti instáveis. No meu caso, a reparação implicou a substituição de todo o conjunto da linha de vácuo, uma vez que a borracha original se tinha tornado frágil. Este era um problema sério que necessitava de atenção imediata, uma vez que as fugas de vácuo podem causar um aumento do consumo de combustível e potenciais danos noutros componentes se não forem controladas. Para um diagnóstico adequado, um teste de fumo do sistema de admissão de ar revelou a localização exacta da fuga. A reparação exigiu o acesso a componentes por detrás do coletor de admissão, o que faz com que seja um trabalho técnico que requer conhecimentos específicos dos motores Audi. Vale sempre a pena obter uma segunda opinião quando se trata de problemas do sistema de admissão de ar, uma vez que um diagnóstico correto é crucial. Um técnico competente deve ser capaz de verificar as fugas de vácuo utilizando equipamento de teste adequado, em vez de fazer suposições.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência de reparação detalhada. Tive problemas semelhantes de paragem do motor e ralenti inconsistente no meu SQ5. Depois de ter reparado na luz de verificação do motor, também descobri problemas de fornecimento de ar devido a um sensor do corpo do acelerador defeituoso. Os sintomas correspondem ao que descreveu. Registou quanto é que a reparação total acabou por custar? E tudo ficou resolvido desde então, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com a admissão de ar?

(Traduzido de Inglês)

A reparação foi efectuada na semana passada e tenho o prazer de informar que o problema da válvula de ar está completamente resolvido. O custo total foi de 175 euros para reparar a ligação defeituosa da mangueira entre a bomba e a válvula. Desde a reparação, o ralenti do motor tem-se mantido estável e a luz de verificação do motor tem-se mantido apagada. A fuga de vácuo estava a causar exatamente os sintomas que mencionou, o bloqueio e o ralenti inconsistente. O mecânico efectuou uma verificação minuciosa de todo o sistema de admissão de ar para garantir que não existiam outros componentes com falhas que pudessem causar problemas no futuro. O fornecimento de ar está agora corretamente regulado e o motor funciona sem problemas. Não surgiram outros problemas desde a reparação. O custo da reparação foi razoável, tendo em conta a natureza técnica do acesso e da substituição destes componentes específicos. Este tipo de reparação de fugas de vácuo proporciona normalmente uma solução duradoura, quando efectuada corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Ontem, finalmente, consegui repará-lo depois de obter uma segunda opinião. A nova oficina diagnosticou o sensor do corpo do acelerador e várias mangueiras de vácuo danificadas. O custo total da reparação foi de 320 euros, incluindo peças e mão de obra. Embora mais cara do que o previsto, a paragem do motor parou completamente e o ralenti está agora perfeito. O mecânico foi profissional e mostrou-me as mangueiras de vácuo gastas antes de as substituir. A experiência foi muito melhor do que a minha anterior tentativa de reparação. Também limparam o sistema de admissão de ar enquanto tudo estava desmontado, o que ajudou o desempenho geral. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e obtive uma segunda opinião. Os problemas correspondiam exatamente ao que os outros descreveram, e agora o carro funciona como novo. Vou estar sempre atento às mangueiras de vácuo durante as futuras manutenções para detetar quaisquer problemas mais cedo.

(Traduzido de Inglês)