Os sinais de aviso da transmissão do Crosstrek apontam para um sensor defeituoso

Tive problemas de transmissão semelhantes com um Subaru Impreza Hybrid 2015 aos 130000 km. Os sintomas correspondiam exatamente aos mesmos: mudanças de velocidade difíceis, ruído de trituração e luz de aviso da transmissão com ativação do modo de espera. Inicialmente, suspeitou-se de uma avaria no sensor de temperatura da transmissão, mas os testes de diagnóstico revelaram um nível de óleo da transmissão significativamente baixo. Os problemas da transmissão estavam a causar problemas de sobreaquecimento devido a uma lubrificação insuficiente. A principal causa foi uma fuga lenta de um vedante da transmissão deteriorado. A reparação foi necessária: Lavagem completa do óleo da transmissão, substituição dos vedantes da transmissão, novo sensor da transmissão (o antigo estava danificado por estar a funcionar com pouco fluido), diagnóstico completo do sistema para garantir que não havia danos adicionais na transmissão Este era um problema grave que exigia atenção imediata. Continuar a conduzir com estes sintomas poderia ter levado a uma falha total da transmissão. Após a reparação, a transmissão voltou a funcionar suavemente, sem luzes de aviso ou sons invulgares. Vale sempre a pena verificar primeiro os níveis de fluido da transmissão antes de assumir problemas com os sensores, uma vez que um fluido fraco pode desencadear sintomas e luzes de aviso semelhantes. A manutenção regular da transmissão poderia ter evitado esta situação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. No mês passado, passei por algo semelhante com o meu XV Crosstrek. Os sintomas do sensor de transmissão pareciam idênticos aos que eu experimentei, mudanças bruscas e luzes de aviso. Qual foi o custo total da reparação? A substituição do sensor da caixa de velocidades acabou por ser mais cara do que o esperado e pergunto-me se o preço foi razoável. Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação? Não há problemas recorrentes com a transmissão? Conhecer os custos reais e os resultados a longo prazo ajudaria muito a comparar as experiências de reparação. A minha reparação da transmissão ainda é recente, pelo que quero saber a que devo estar atento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os resultados. Depois de o levar ao mecânico, este confirmou que era de facto um sensor de temperatura do óleo da transmissão defeituoso que estava a causar as mudanças de velocidade irregulares e as luzes de aviso. A reparação total foi de 365 euros, o que incluiu a correção do nível de óleo da caixa de velocidades, que estava demasiado baixo. Desde a reparação, há três meses, a transmissão tem funcionado na perfeição. Não há mais luzes de aviso, mudanças de velocidade difíceis ou ruídos preocupantes. A substituição do sensor de temperatura resolveu completamente todos os problemas da transmissão. A resolução do problema do sensor e do nível de óleo numa única assistência foi, de facto, rentável, uma vez que um nível baixo de óleo na transmissão pode danificar outros componentes ao longo do tempo. As verificações regulares de manutenção da transmissão fazem agora parte da minha rotina de serviço para evitar problemas semelhantes. O preço que mencionou parece um pouco elevado em comparação com o que paguei, mas as taxas de mão de obra e os custos das peças podem variar. O importante é que estes problemas nos sensores da transmissão necessitam de um diagnóstico e reparação adequados para evitar danos mais graves na caixa de velocidades.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Só queria encerrar a minha experiência de reparação. Depois de obter várias opiniões, fui a um especialista em transmissões certificado que diagnosticou corretamente o problema. Afinal, tratava-se de uma combinação de problemas, um sensor de transmissão avariado e óleo de transmissão contaminado. O total da reparação foi de 425 euros, que incluiu: Novo sensor de temperatura da transmissão, lavagem e reabastecimento completo do óleo da transmissão, diagnóstico do sistema, custos de mão de obra A reparação demorou cerca de 4 horas. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, que estava corroído e precisava definitivamente de ser substituído. Também apontou partículas de metal no óleo antigo da transmissão, o que explicava os sons de trituração. Já passaram duas semanas desde a reparação e a transmissão está a funcionar perfeitamente. Não há mais luzes de aviso ou ruídos estranhos. Embora o custo tenha sido mais elevado do que o esperado, vale a pena o investimento para ter uma transmissão a funcionar corretamente. Certificar-me-ei de que, a partir de agora, agendarei uma manutenção regular da transmissão para evitar problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)