Os travões esponjosos do Jeep Cherokee apontam para um problema de perda de fluido

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Jeep Grand Cherokee de 1998. Com alguma experiência em manutenção automóvel básica, comecei por tentar verificar o nível do líquido dos travões, mas rapidamente me apercebi que era necessária atenção profissional. O pedal de travão esponjoso combinado com o nível baixo de líquido dos travões apontava para uma potencial fuga no sistema de travagem. O meu mecânico descobriu tubos de travão gastos e um cilindro principal parcialmente avariado. O líquido dos travões estava a vazar lentamente, o que explicava o agravamento gradual da sensação do pedal. A reparação completa incluiu: Substituição do líquido dos travões, novos tubos de travão, substituição do cilindro principal, purga total do sistema O custo total foi de 480 euros, incluindo peças e mão de obra. Valeu a pena cada cêntimo só pelo aspeto da segurança. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Cherokee, poderia partilhar: Quilometragem atual, Quando foi a última mudança do fluido dos travões, Quaisquer ruídos invulgares durante a travagem, Se nota quaisquer manchas de fluido debaixo do carro Estes detalhes ajudariam a determinar se está a enfrentar um problema semelhante no sistema de travagem. Dada a idade do seu veículo, é importante que este seja verificado profissionalmente, uma vez que os problemas do sistema de travagem podem agravar-se rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada há 2 meses, aos 76887 km. As vossas respostas estão em sintonia com o que eu descobri: os cabos dos travões estavam deteriorados e provocavam uma fuga lenta. A luz de aviso acendeu-se pouco depois da minha mensagem. A oficina descobriu vários pontos onde os tubos dos travões estavam corroídos, permitindo a fuga do líquido dos travões. Tiveram de substituir todo o sistema de tubagem dos travões e efetuar uma substituição completa do líquido dos travões. A reparação incluiu também a purga do sistema para garantir que não restava ar. O custo total da reparação foi de 520 euros, incluindo peças, líquido dos travões novo e mão de obra. Vale mesmo a pena tratar do problema numa fase inicial, pois o pedal de travão esponjoso foi um sinal de aviso importante que me salvou de uma situação potencialmente perigosa.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização da reparação dos travões do seu Cherokee. É interessante ver como os nossos casos são semelhantes, até mesmo no que diz respeito ao padrão de corrosão nos tubos dos travões. O meu começou da mesma forma, com um pedal de travão esponjoso seguido da luz de aviso. Olhando para trás, a substituição regular do líquido dos travões pode ter ajudado a abrandar a corrosão. A maioria dos mecânicos recomenda a substituição do líquido dos travões de 2 em 2 anos, uma vez que um líquido contaminado pode acelerar a deterioração dos tubos dos travões. A diferença de custos de reparação entre os nossos casos faz sentido, dado o intervalo de tempo. Os componentes do sistema de travões tornaram-se um pouco mais caros ultimamente. Só o cilindro principal aumentou cerca de 15% desde a minha reparação no ano passado. Pelo menos, a luz de aviso acendeu-se antes da falha total dos travões, pois é exatamente para isso que estes sistemas foram concebidos. Foi uma boa ideia ter resolvido o problema do pedal do travão esponjoso mais cedo. É sempre melhor resolver os problemas dos travões antes que se tornem problemas de segurança. Desde a reparação, os meus travões têm estado sólidos, sem fugas de fluido ou problemas com o pedal. Mantenha-se atento ao nível do líquido dos travões durante os próximos meses, para ter a certeza de que tudo assentou corretamente após a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas pormenorizadas sobre os problemas com a tubagem dos travões. Depois de concluída a reparação do sistema de travões, queria encerrar o assunto sobre a minha situação. Uma inspeção completa dos travões revelou a existência de várias linhas de travão corroídas que causaram a fuga de fluido. A reparação incluiu a substituição completa da tubagem dos travões, novo líquido dos travões e purga do sistema. O custo total foi de 520 euros para peças e mão de obra. Os sinais de aviso eram indicadores precisos, o pedal de travão esponjoso e o baixo nível de fluido apontavam diretamente para o problema subjacente. A deteção precoce do problema ajudou a evitar uma situação potencialmente perigosa de falha dos travões. Para outras pessoas que possam ter problemas semelhantes com o sistema de travões de Cherokees mais antigos, os sintomas de pedal macio combinados com a perda de fluido justificam definitivamente a atenção imediata de um profissional. O custo da reparação foi significativo, mas necessário para a segurança. De futuro, tenciono ser mais pró-ativo na substituição regular do líquido dos travões para ajudar a evitar a corrosão prematura dos tubos dos travões. A paz de espírito de ter travões a funcionar corretamente vale o investimento na manutenção.

(Traduzido de Inglês)