Outlander Hybrid: Problemas de partida a frio e drama da bateria

Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2019 no inverno passado. O microprocessador do sensor da bateria foi realmente o culpado, ele foi diagnosticado na minha concessionária Mitsubishi local. Os problemas de partida foram idênticos aos que você está descrevendo: partida lenta, partidas ocasionais, especialmente durante manhãs frias. A correção envolveu a substituição da unidade de controle de gerenciamento da bateria, pois o sensor estava integrado a ela. Não era apenas um problema básico da bateria, o sensor defeituoso estava enviando leituras incorretas para o computador do carro, mexendo com o gerenciamento de energia do sistema híbrido. Muito sério se não for corrigido, pois pode deixá-lo na mão. Resolvi na concessionária, pois eles tinham experiência com sistemas híbridos. Eles levaram cerca de meio dia para diagnosticar e substituir. Não tive nenhum problema de partida desde então, funcionando perfeitamente há 8 meses. Eu recomendaria que fosse verificado em uma concessionária Mitsubishi, se possível, esses problemas do sistema híbrido precisam de ferramentas de diagnóstico especializadas e experiência.

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Obrigado por compartilhar sua experiência com o Eclipse! É muito útil saber que era a unidade de gerenciamento de bateria no seu caso. Se você não se importa que eu pergunte, quanto você acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade no sistema elétrico? Estou tentando ter uma ideia do que posso esperar do meu Outlander.

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Olá de novo! Sim, posso dizer exatamente quanto me custou, paguei 315€ pela substituição do microprocessador do sensor da bateria na concessionária. E estou muito feliz que você perguntou sobre como ele está funcionando, honestamente, tem sido absolutamente perfeito desde o conserto! Não tive um único problema de partida ou qualquer outro problema elétrico aparecendo. É como ter um carro completamente diferente, que dá partida instantaneamente todas as vezes agora, mesmo nas manhãs congelantes de inverno. O mau funcionamento do sensor da bateria foi definitivamente a causa raiz de todos aqueles problemas irritantes de partida que eu estava tendo, e uma vez que eles resolveram isso, tudo se encaixou. Você sabe como os carros podem ser, às vezes é apenas um componente que joga tudo fora! Se os sintomas do seu Outlander forem semelhantes aos que experimentei com meu Eclipse, eu diria que você provavelmente está olhando para o mesmo problema. Os mecânicos da concessionária realmente sabiam o que faziam com esses sistemas híbridos, então eu diria que vale a pena dar uma olhada. Melhor consertar agora do que acabar preso em algum lugar, certo?

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Muito obrigado por todos os detalhes! Na verdade, segui seu conselho e levei meu Outlander para ser verificado na concessionária local da Mitsubishi ontem. Você acertou em cheio, era mesmo a unidade de gerenciamento da bateria que estava causando todos os problemas. Custou um pouco mais do que o seu, cerca de 380€, mas, honestamente, valeu cada centavo. Toda a experiência foi muito melhor do que minhas visitas anteriores ao mecânico. A equipe da concessionária realmente sabia o que estava fazendo com o sistema híbrido. Eles consertaram em cerca de 4 horas, e eu pude notar a diferença imediatamente quando liguei o carro. Ele pega instantaneamente agora, mesmo esta manhã, quando estava bem frio lá fora. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e obtido sua opinião, me poupou de perder tempo com mecânicos genéricos que podem não ter detectado o problema real. Obrigado novamente por me apontar a direção certa! É ótimo ter um carro funcionando corretamente novamente.

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