Painel climático do BMW X4 com defeito, ar condicionado e aquecedor desligados

Olá! Tive um problema parecido com meu BMW X3 2015 no inverno passado. O painel de controle climático estava ficando louco com os mesmos sintomas, display piscando, nenhum controle sobre a distribuição de ar e aquecimento fraco. Depois de levá-lo para a garagem, eles descobriram que era uma conexão de fiação defeituosa entre o módulo de controle climático e a unidade de controle principal. Alguns pinos no conector estavam corroídos e um fio se soltou com o tempo. O mecânico teve que substituir todo o chicote elétrico daquela seção, pois a corrosão havia se espalhado. O reparo não foi muito complicado, mas era importante consertá-lo rapidamente porque poderia ter levado a problemas elétricos mais sérios se não fosse verificado. O trabalho todo levou cerca de 3 horas. Apenas certifique-se de chamar um mecânico que esteja familiarizado com os sistemas elétricos da BMW, eles podem ser bem complicados de diagnosticar corretamente. Espero que isso ajude com o seu problema com o X4!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer agora. Vou mesmo procurar a cablagem. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde então? Só quero ter a certeza de que é uma solução a longo prazo antes de me comprometer com ela.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Depois de o ter reparado, o controlo da climatização tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas com o painel intermitente ou com a distribuição. A reparação valeu totalmente a pena e acabou por ser muito mais simples (e barata) do que eu esperava. Só precisaram de arranjar um cabo de ligação defeituoso ao módulo de controlo, o que me custou 95 euros no total. Estou muito contente por ter ido àquele mecânico. Já passou mais de um ano e, desde então, não tive um único problema com o controlo da climatização. Não há nada pior do que ter problemas de aquecimento durante o inverno ou não ter ar condicionado quando precisamos dele! Na verdade, o que é interessante é que o mecânico referiu que estes problemas de ligação são bastante comuns nos nossos modelos BMW. Há algo na forma como a cablagem é encaminhada que a torna vulnerável ao desgaste ao longo do tempo. Se mais alguém se deparar com este problema, é melhor verificar o mais rapidamente possível, pois é uma solução bastante simples se for detectada atempadamente. Diga-me como correu o seu caso!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Na verdade, acabei de voltar de um mecânico especializado em carros europeus. Acontece que estava certo quanto ao problema da cablagem! O mecânico encontrou um problema semelhante com pinos corroídos e teve de substituir parte da cablagem. Custou-me cerca de 120 dólares no total, o que foi um grande alívio, pois receava que fosse muito mais caro. Arranjaram-no esta manhã e tenho estado a testá-lo todo o dia. O ar condicionado está novamente a soprar ar frio e o aquecimento funciona perfeitamente. O painel de controlo deixou de piscar. Devia ter feito isto há semanas, em vez de o ter adiado! Agradeço imenso a vossa ajuda para me indicar a direção certa. Evitou-me ir ao meu antigo mecânico que provavelmente teria cobrado o triplo pela mesma reparação. Definitivamente, vou guardar o número desta nova oficina para futuras reparações!

(Traduzido de Inglês)