Painel de controle climático do BMW X2 com defeito, ajuda necessária

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e tive um problema semelhante com meu BMW X1 2018. Os sintomas eram quase idênticos, painel de controle climático piscando e nenhum controle de ar condicionado. Levei para minha oficina regular e eles diagnosticaram como uma conexão solta na fiação do módulo de controle. Alguns cabos se soltaram com o tempo. A correção não foi muito complexa, eles tiveram que remover o painel, recolocar as conexões corretamente e testar tudo. Custou-me cerca de 95 euros para todo o trabalho, incluindo diagnósticos. Você pode me dizer se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, isso começou de repente ou foi gradual? Essa informação ajudaria a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Esses gremlins elétricos podem ser complicados em BMWs modernos. Deixe-me saber os detalhes e tentarei ajudar mais.

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Obrigado por partilhar a sua experiência! Estou a enfrentar praticamente os mesmos sintomas, que começaram gradualmente nas últimas semanas. O meu ainda é relativamente novo, com apenas 6042 km, e teve a sua última revisão há cerca de 3 meses. Estou a receber o código de erro P0531, que, pelo que sei, aponta para o circuito do sensor de pressão do ar condicionado. Espero que seja apenas um problema de cablagem como o seu e que não seja necessário substituir todo o módulo de controlo. Estes problemas eléctricos podem ser uma dor de cabeça! O seu mecânico mencionou o quão comum é este problema? Só estou curioso para saber se devo esperar que isto volte a acontecer no futuro.

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Olá de novo! Sim, esse código P0531 é diferente do que eu tinha, mas eu sei exatamente do que você está falando. Quando o problema do meu X1 começou, eu realmente não tinha nenhum código de erro no começo, eles só apareceram depois quando o problema piorou. Pela minha experiência e pelo que meu mecânico me disse, os problemas do sensor de pressão do ar condicionado não são muito comuns, mas eles aparecem ocasionalmente em nossos modelos. No meu caso, a fiação solta foi apenas o primeiro sintoma. Cerca de 6 meses após a correção inicial, comecei a receber o código P0531 também. Acontece que o próprio sensor de pressão estava falhando. A boa notícia é que, como seu carro ainda é bem novo e com baixa quilometragem, isso pode estar coberto pela garantia. Quando troquei o sensor, custou cerca de 280 euros, incluindo mão de obra. Mas, honestamente, com esses sintomas e esse código de erro específico, você provavelmente está olhando para o próprio sensor, em vez de apenas conexões soltas, como eu tive inicialmente. Depois de trocar o sensor, não tive problemas por mais de um ano. Uma dica, meu mecânico sugeriu que o sistema de ar condicionado fosse verificado durante os intervalos regulares de manutenção para detectar quaisquer problemas potenciais com antecedência. Tenho feito isso e tem funcionado bem até agora. Você notou algum outro sintoma? Como ruídos estranhos quando o ar condicionado está funcionando ou resfriamento inconsistente?

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Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Essas são informações realmente úteis sobre o sensor de pressão. Não notei nenhum ruído estranho, mas o resfriamento definitivamente tem sido inconsistente ultimamente, às vezes funciona bem por alguns minutos antes de parar completamente. Na verdade, liguei para a concessionária logo após ler sua primeira resposta. Você está certo sobre a garantia, eles confirmaram que ela deve ser coberta, pois estou bem dentro do período de garantia de 3 anos. Tenho uma consulta marcada para a próxima semana. Realmente aprecio a dica sobre verificações regulares do ar condicionado durante o serviço. Definitivamente adicionarei isso à minha rotina de manutenção daqui para frente. É reconfortante saber que você não teve nenhum problema desde que trocou o sensor. Espero que o meu seja tão simples de consertar! Atualizarei aqui depois que a concessionária verificar. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, super útil!

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