Panamera Diesel enfrenta dificuldades: fumaça preta e perda de potência

Olá, tive problemas muito semelhantes com meu Cayenne Diesel 2012 (cerca de 95 mil km na época). Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu experimentei, especialmente aquela fumaça preta e perda de potência. Acontece que meu coletor de admissão tinha vários vazamentos e havia uma válvula EGR com defeito, piorando as coisas. Levei-o à concessionária Porsche no mês passado, eles encontraram rachaduras no coletor de admissão e algumas vedações danificadas. Todo o sistema de admissão também precisava de uma limpeza completa por causa do acúmulo de carbono. Foi um trabalho muito sério que levou dois dias para consertar corretamente. Eles tiveram que substituir o coletor, todas as juntas e a válvula EGR. Após o reparo, a diferença foi como a noite e o dia, marcha lenta suave, entrega de potência adequada e sem mais fumaça. Isso não é algo que você deseja deixar sem supervisão porque pode levar a problemas maiores no motor no futuro. Se você estiver perto de uma cidade grande, recomendo fortemente ir a um centro de serviços oficial da Porsche para esse problema específico. Eles terão as ferramentas de diagnóstico e peças certas à mão.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. Na verdade, estou pensando em levá-lo à concessionária Porsche na minha área depois de ler isso. Só uma pergunta, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, tudo tem corrido bem desde então ou você notou algum outro problema surgindo? Agradeço a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em atualizar você! Desde que meu Cayenne foi consertado na concessionária, ele tem funcionado perfeitamente, como um carro completamente diferente! Eles encontraram e consertaram um vazamento significativo no sistema de admissão e, quando o conectaram ao diagnóstico, detectaram um desvio na quantidade de admissão que agora está completamente resolvido. A conta total chegou a 425 € para consertar o vazamento no sistema de admissão. Sei que não é barato, mas, honestamente, valeu cada centavo. O motor funciona super suave agora, sem mais fumaça preta e aquele problema irritante de perda de potência desapareceu completamente. Não tive um único problema desde o conserto, e já faz várias semanas. Se você ainda está em dúvida sobre a concessionária, posso dizer por experiência própria que é definitivamente o caminho a seguir. Eles realmente sabem o que fazem quando se trata desses problemas específicos. Além disso, eles darão a você uma garantia adequada sobre o trabalho, o que é sempre bom para sua paz de espírito. Conte-me como você se sai com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes! Só queria atualizar vocês sobre o que aconteceu. Segui seu conselho e fui à concessionária Porsche ontem. Você estava certo, eles encontraram problemas semelhantes com meu sistema de admissão e válvula EGR. A coisa toda me custou cerca de 480€, um pouco mais do que o seu, mas ainda valeu a pena. Eles realmente terminaram mais rápido do que o esperado, levou apenas um dia e meio. O mecânico foi super profissional e me explicou tudo o que encontraram e consertaram. Dei uma volta completa hoje e uau, que diferença! Não há mais fumaça preta, o motor está funcionando perfeitamente e a potência voltou ao normal. Aquele problema irritante de parada também desapareceu completamente. Estou muito feliz por não ter adiado mais isso. Obrigado novamente por me pressionar a ir à concessionária. Definitivamente a decisão certa! Manterei você informado se algo mais surgir, mas dedos cruzados, isso corrige o problema para sempre!

(Traduzido de Inglês)