Para-sol do Subaru preso: Correção comum para cortinas eléctricas

Tive um problema semelhante com o meu Subaru Legacy Diesel 2009. Com base na minha experiência de trabalho com a eletrónica do interior dos automóveis, estes problemas com as palas de sol são bastante comuns nesta gama de modelos. Após o diagnóstico com códigos de erro, levei-o a uma oficina onde descobriram que o motor elétrico do mecanismo do para-sol estava completamente avariado. Infelizmente, o motor está integrado no conjunto do para-sol, o que dificulta a substituição de cada peça. A oficina confirmou que toda a unidade de proteção solar precisava de ser substituída. O custo total da reparação foi de 330 euros, incluindo a nova unidade de acessórios interiores e a mão de obra. O trabalho demorou cerca de 2 horas, uma vez que tiveram de remover parcialmente o forro do tejadilho para aceder aos pontos de montagem. Qual é o nível de acabamento interior do seu Impreza? Os números das peças de montagem podem variar consoante o nível de acabamento. Além disso, consegue ouvir algum ruído quando tenta acionar a cortina de proteção solar? Isto pode ajudar a determinar se é apenas o motor ou se existe uma ligação mecânica adicional nas calhas. Certifique-se de que tem a data exacta de construção do seu automóvel quando encomendar peças, uma vez que houve algumas alterações menores nos conjuntos de palas de sol durante esse ano de produção.

(Traduzido de Inglês)

Informações sobre a manutenção: Última revisão efectuada aos 34968 KM Obrigado pela resposta detalhada. Ouço um ligeiro estalido quando tento acionar os comandos da pala da janela, mas não há movimento real. O meu carro tem o pacote de acabamento premium com interior totalmente em pele. Com base na sua experiência, parece que posso estar a enfrentar a mesma falha do motor. No entanto, antes de optar pela substituição total, reparei que o estore faz um som diferente do que fazia quando estava a funcionar corretamente. Valeria a pena tentar primeiro limpar o mecanismo da calha, ou diria que o ruído do estalido confirma praticamente que é o motor?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre os sintomas. O som de clique que descreve corresponde exatamente ao que senti antes de o motor do meu para-sol falhar completamente. Embora a limpeza das calhas seja uma boa prática de manutenção para qualquer para-sol de automóvel, nos nossos modelos Subaru específicos esse ruído de clique é um sinal revelador de falha do motor. Tentei primeiro a abordagem de limpeza no meu, pensando que poderiam ser apenas detritos a provocar o bloqueio do mecanismo de proteção UV. Utilizei uma ferramenta para aparar plástico e uma aspiração cuidadosa das calhas, mas o problema persistiu. O ruído distinto do estalido provém do facto de o motor tentar engatar, mas não conseguir, e não de uma ligação mecânica nas calhas. Dado o seu nível de acabamento premium, necessitará do conjunto de estores de sol de especificação superior, que inclui caraterísticas adicionais de proteção UV. A peça será ligeiramente mais cara do que a versão do modelo de base, mas o tempo de mão de obra permanece o mesmo. Com base na minha experiência de reparação, recomendo que opte diretamente pela substituição do motor para evitar gastar tempo e dinheiro em reparações temporárias. De qualquer modo, o processo de reparação do para-sol requer a remoção das peças de acabamento do interior, pelo que mais vale resolver a causa principal enquanto tudo está separado. Certifique-se apenas de que a sua oficina utiliza a versão actualizada do conjunto do para-sol, uma vez que as versões anteriores tinham alguns problemas de fiabilidade conhecidos com a unidade do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por explicar a sua experiência com tanto pormenor. Tendo em conta os sintomas correspondentes e o som caraterístico do estalido, penso que tem razão quanto ao facto de ser o motor. Esperava evitar a reparação completa do para-sol, mas parece que não há forma de o contornar. O meu concessionário local ofereceu 390 euros pelo conjunto do para-sol de qualidade superior mais mão de obra, o que corresponde ao preço que pagou. Vou marcar a reparação para a próxima semana, uma vez que o calor do verão está a fazer com que a quebra do para-sol seja realmente visível. Vou certificar-me de que utilizam a versão actualizada do conjunto do para-sol que mencionou. Agradeço imenso a confirmação de que este é um problema conhecido destes modelos. Pelo menos agora sei com o que estou a lidar e não vou perder tempo a tentar limpar os carris ou outras soluções temporárias. Obrigado por ajudar a diagnosticar o problema exato, poupou-me algumas dores de cabeça ao tentar soluções mais baratas que provavelmente não teriam funcionado de qualquer forma.

(Traduzido de Inglês)