Paradas do Motor do T-Cross: Sensores do Sistema de Combustível Podem Estar Com Defeito

Tive os mesmos sintomas com um VW Polo TSI de 2016. A luz de aviso do motor acendia-se constantemente e o motor parava, particularmente durante a marcha lenta. Após múltiplos testes de diagnóstico, verificou-se que se tratava de um filtro de carvão ativado avariado no sistema de controlo de emissões. O filtro de carvão estava completamente entupido, impedindo a ventilação adequada do depósito de combustível. Isto criou uma pressão irregular no sistema de combustível, o que causou os problemas de paragem. A válvula de purga também foi afetada devido ao excesso de acumulação de pressão. A reparação envolveu a substituição do filtro de carvão ativado e da válvula de purga. Estes componentes trabalham em conjunto como parte do sistema de controlo de emissões evaporativas. Quando falham, a eficiência do combustível diminui significativamente e o motor funciona de forma irregular. Esta não foi uma reparação de grande envergadura em termos de complexidade, mas deixá-la sem reparar poderia levar a danos mais graves no sistema de combustível. Após a substituição, a paragem do motor cessou completamente e o consumo de combustível voltou ao normal. Vale a pena pedir à oficina que teste especificamente o funcionamento do filtro de carvão e da válvula de purga. Estes componentes são muitas vezes ignorados durante os diagnósticos básicos, apesar de serem pontos de falha comuns nos motores TSI.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta informação sobre a reparação do sistema EVAP. Tive exatamente os mesmos problemas com o meu T-Cross no inverno passado. A luz do motor estava a deixar-me louco e a paragem ao ralenti era mesmo irritante. Troquei o filtro de carvão e a válvula de purga como sugeriu e resolveu tudo. Tem funcionado suavemente durante 6 meses sem paragens ou luzes de aviso. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto lhe custou a reparação? Também, teve algum outro problema com o sistema de combustível desde que o consertou? As minhas leituras do fluxo de ar ainda parecem um pouco desajustadas de acordo com a última análise de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, fiz o reparo no mês passado. O mecânico encontrou e consertou o vazamento no sistema de ventilação do tanque de combustível, substituindo o filtro de carvão ativado defeituoso. O custo total foi de 275 €, o que pareceu razoável, considerando que resolveu os problemas de parada do motor e da luz indicadora de problemas. O sistema EVAP tem funcionado perfeitamente desde o reparo. Não há mais paradas do motor nos semáforos e a eficiência de combustível voltou ao normal. Quanto às suas leituras de fluxo de ar, este não foi um problema no meu caso. O sistema de controle de emissões tem funcionado corretamente, sem problemas adicionais no sistema de combustível. Se suas leituras estiverem erradas, pode valer a pena verificar separadamente o sensor de fluxo de massa de ar, pois este é um sistema diferente dos componentes EVAP que substituímos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui resolver o meu T-Cross! Levei-o ao mecânico na semana passada, munido com o conhecimento sobre filtros de carvão e sistemas EVAP deste tópico. Acontece que o diagnóstico estava correto, o meu filtro de carvão estava completamente bloqueado, a afetar a ventilação do depósito de combustível e as leituras do sensor de pressão. O mecânico também reparou que a válvula de purga estava a começar a avariar. Substituí ambas as peças por 320€, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. O carro funciona como novo agora. Já não pára nos semáforos, a luz de aviso do motor permanece desligada e a eficiência de combustível melhorou notavelmente. As leituras do fluxo de ar também se normalizaram, o que foi um bónus. Definitivamente aprendi a minha lição sobre não ignorar estes sintomas, poderia ter causado danos mais graves ao sistema de combustível se não fosse reparado. Estou mesmo grato pelos conselhos aqui dados. Salvou-me de múltiplas visitas desnecessárias à oficina para tentar diagnosticar o problema.

(Traduzido de Inglês)