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ben_blade8

Paragem e perda de potência do Camry Hybrid

Tenho um Toyota Camry Hybrid de 2019 com 128.000 km. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e o motor ocasionalmente para em marcha lenta. Também notei uma redução significativa na potência do motor. Suspeito de um regulador de volume de combustível defeituoso, possivelmente devido a uma bomba de alta pressão com defeito. Alguém já teve problemas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

antoniakrause87

Interessante. Tive um problema semelhante com o meu Audi A4 de 2016. Luz de verificação do motor, paragem e perda de potência. No meu caso, descobriu-se que era um sensor de pressão de combustível defeituoso, que estava a desencadear os outros sintomas. Já fez a leitura do carro para códigos de erro específicos relacionados com o sistema de injeção de combustível? Poderia dar-lhe uma direção mais precisa.

(Traduzido de Inglês)

ben_blade8 (Autor)

Obrigado pela informação! Eu digitalizei e está lançando um código relacionado à regulação da pressão de combustível. Dada a sua experiência com o Audi, você está inclinado a um problema de sensor em vez da própria bomba?

(Traduzido de Inglês)

antoniakrause87

O código aponta certamente para a regulação da pressão do combustível. Embora uma bomba defeituosa possa definitivamente causar esses problemas, um sensor defeituoso pode enviar dados incorretos, fazendo com que o sistema se comporte como se a bomba estivesse com defeito. Dados os sintomas e o código, eu recomendaria fortemente que um profissional diagnosticasse a própria bomba de alta pressão usando ferramentas de diagnóstico adequadas antes de jogar peças nela. Dito isto, se você já está suspeitando da bomba, pode valer a pena verificar seu conector elétrico e fiação em busca de sinais de danos ou corrosão. No entanto, dada a possibilidade de diagnóstico incorreto e outras complicações, a avaliação profissional é altamente recomendável.

(Traduzido de Inglês)

ben_blade8 (Autor)

Agradeço o conselho. Levei ao meu mecânico local e, após testes completos, era de facto a bomba de combustível de alta pressão. O regulador de volume de combustível defeituoso foi a causa raiz, como eu pensava. Acabou por me custar 1510€ a reparação. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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