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wolfgangweiss1

Paragem e perda de potência do motor diesel C70

Estou a ter um problema com o meu Volvo C70 diesel de 2012. Aos 155823 km, a luz de verificação do motor acende intermitentemente, acompanhada de paragem do motor em marcha lenta e uma redução notável da potência do motor. Suspeito que esteja relacionado com o regulador de volume de combustível. Li que uma bomba de alta pressão defeituosa pode ser a culpada. Alguém já encontrou sintomas semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo C70 diesel de 2012 está apresentando ativação intermitente da luz de check engine, paragem do motor em marcha lenta e potência reduzida a 155823 km. A causa suspeita é um regulador de volume de combustível defeituoso, com um possível problema na bomba de alta pressão. Um caso semelhante foi resolvido substituindo a bomba de alta pressão, e uma oficina confirmou a necessidade desta substituição, juntamente com o regulador de volume de combustível defeituoso, para resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

richard_berger9

Tive um problema semelhante com o meu C70, embora o meu seja a gasolina. Os sintomas parecem familiares. A luz de verificação do motor e a potência reduzida são sinais clássicos de problemas de fornecimento de combustível. Notou alguma falha de ignição do motor ou marcha lenta irregular antes que a paragem se tornasse persistente? Verificou o sistema de injeção de combustível ou algum dos sensores do carro?

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wolfgangweiss1 (community.author)

Sim, houve falhas ocasionais do motor, particularmente ao acelerar a partir da imobilidade. Não verifiquei o sistema de injeção de combustível ou os sensores do carro, mas todas as indicações apontam para o regulador de volume de combustível. A substituição da bomba de alta pressão resolveu o problema no seu caso, ou foi outra coisa?

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richard_berger9

No meu caso, a substituição da bomba de alta pressão resolveu o problema. Considerando as falhas de ignição e a parada que você está experimentando, e que você está suspeitando do regulador de volume de combustível, uma bomba de alta pressão defeituosa parece ser a explicação mais plausível. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança para fazer um diagnóstico para confirmar que é a bomba de combustível, e não outra coisa.

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wolfgangweiss1 (community.author)

Obrigado, isso confirma minhas suspeitas. Agradeço o conselho. Levei-o à oficina e eles confirmaram que o regulador de volume de combustível estava com defeito e que a bomba de alta pressão precisava ser substituída. O custo do reparo foi de 1510 €. Espero que isso resolva o problema de uma vez por todas.

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