Partida a frio e perda de potência do Insignia: crise no sistema de combustível?

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Vauxhall Astra 2013 (também tive um Corsa antes). Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas não sou especialista. Meu carro tinha sintomas quase idênticos, partidas difíceis, perda de potência e aquela irritante luz de verificação do motor. Levei-o ao meu mecânico local e descobri que os canais de admissão estavam seriamente entupidos. Eles tiveram que fazer uma limpeza completa do sistema de admissão. A coisa toda, incluindo mão de obra, me custou cerca de 425 euros, mas resolveu o problema completamente. Você poderia compartilhar sua quilometragem atual e se você já fez algum trabalho anterior no sistema de admissão? Além disso, ele funciona melhor depois que o motor esquenta? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência.

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Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Insignia está com 267.747 km, e sim, ele funciona um pouco melhor quando quente, mas ainda não é ótimo. Fiz minha última revisão há cerca de 3 meses, mas eles não tocaram no sistema de admissão. É interessante que você tenha mencionado a limpeza da admissão, meus sintomas parecem muito semelhantes aos que você lidou. Posso ligar para meu mecânico e perguntar especificamente sobre a verificação disso. Seu consumo de combustível voltou ao normal após a limpeza?

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Olá de novo! Sim, fico feliz que você tenha perguntado sobre o consumo de combustível, ele definitivamente melhorou depois da limpeza de admissão no meu Astra. Antes do conserto, eu estava queimando combustível feito louco, provavelmente usando cerca de 20-25% a mais do que o normal. Depois da limpeza, ele voltou ao normal em alguns tanques. Sabe o que é interessante? Com ​​sua quilometragem em 267.747 km, é bem parecido com onde meu Astra estava quando tive esses problemas (o meu estava em torno de 255.000 km). Nessa quilometragem, o acúmulo de carbono é bem comum nesses Vauxhalls. A limpeza fez uma diferença enorme, não apenas na economia de combustível, mas também consertou aqueles solavancos irritantes durante a aceleração. Uma coisa que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, depois da limpeza, meu mecânico recomendou usar um limpador de sistema de combustível a cada 6 meses ou mais para evitar que o acúmulo acontecesse novamente. Tenho feito isso religiosamente e não tive problemas desde então. Pode valer a pena considerar quando você resolver o seu!

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Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é muito útil saber sobre o limpador do sistema de combustível também, definitivamente vou manter isso em mente para manutenção. Acabei de ligar para meu mecânico e agendei para a próxima terça-feira. Eles vão verificar o sistema de admissão primeiro com base no que você compartilhou. O preço que você mencionou parece razoável, especialmente se resolver todos esses problemas. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me deu uma ideia muito melhor do que estou lidando. Provavelmente vou pegar um limpador do sistema de combustível enquanto estiver nisso. Obrigado novamente!

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