Passat Híbrido VW com defeito para e apresenta funcionamento irregular do motor

Tive sintomas quase idênticos com meu VW Arteon Hybrid 2019. O funcionamento irregular do motor e as paragens frequentes acabaram por ser mais do que uma simples falha na bomba de combustível. Um diagnóstico completo revelou conexões de fiação corroídas no módulo de controlo da bomba de combustível. O problema começou com hesitações ocasionais, depois progrediu para paragens completas do motor, especialmente durante a marcha lenta. A reparação automóvel revelou três problemas principais: chicote de fiação danificado, sistema de entrega de gasolina comprometido e uma ligação de sensor defeituosa na montagem da bomba. A reparação exigiu: Substituição completa do conjunto da bomba de combustível, Reconexão do módulo de controlo, Novos sensores de pressão de combustível, Reprogramação do sistema. Isto foi classificado como uma reparação séria devido ao risco de falha completa do sistema e potencial dano a outros componentes. A reparação completa demorou 3 dias, necessitando de equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o sistema híbrido. Após a reparação, a economia de combustível voltou ao normal e todos os problemas de paragem foram resolvidos. Recomendo vivamente encontrar uma oficina especializada em veículos híbridos, pois um diagnóstico adequado requer conhecimentos específicos de sistemas convencionais e híbridos. Os sintomas que descreve sugerem fortemente problemas na entrega de combustível, mas é crucial fazer testes de diagnóstico abrangentes antes de substituir peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Isto corresponde exatamente ao que estou a passar com o meu Passat. É realmente útil saber que a causa raiz estava na fiação e no sistema de combustível, em vez de apenas numa falha da bomba. Os problemas com os injetores de combustível e as paragens são idênticos. Não consigo dizer o quanto fiquei frustrado com o diagnóstico automóvel incorreto do meu mecânico habitual. O pacote de reparação completo resolveu todos os problemas para sempre? Seria ótimo saber quanto acabou por pagar pela reparação completa do automóvel e se surgiram outros problemas desde então.

(Traduzido de Inglês)

A reparação completa resolveu todos os problemas permanentemente. Olhando para trás, o meu caso foi muito mais simples do que inicialmente se receava, o diagnóstico automóvel revelou apenas uma ligação danificada no módulo de controlo da bomba de combustível em vez de uma falha completa da bomba. A oficina de reparação encontrou a causa principal rapidamente após testes adequados ao sistema de distribuição de combustível. O custo total foi de 95€ para reparar a ligação de fiação solta. Não houve problemas adicionais com o injetor de combustível ou o conjunto da bomba desde que a reparação foi concluída há dois meses. O desempenho do carro voltou ao normal imediatamente após a reparação. A irregularidade e a paragem completa desapareceram, e o consumo de combustível voltou às especificações de fábrica. Isto realçou realmente como um problema aparentemente maior pode ter por vezes uma solução simples quando diagnosticado corretamente. A chave foi encontrar uma oficina com equipamento de diagnóstico adequado que levou tempo a verificar as ligações elétricas antes de assumir uma falha completa da bomba. Definitivamente recomendaria obter uma segunda opinião se o seu mecânico sugerir a substituição de todo o sistema de combustível sem primeiro efetuar testes completos.

(Traduzido de Inglês)

Depois daquele conselho útil, finalmente encontrei uma oficina especializada em reparação híbrida. O mecânico fez uma verificação de diagnóstico completa e descobriu ligações de fiação danificadas no módulo da bomba de combustível, tal como descreveu. Todo o sistema de entrega de combustível foi testado exaustivamente antes do início das reparações. A reparação em si foi relativamente simples; eles repararam o chicote de fiação corroído e substituíram um sensor defeituoso. O custo total da reparação foi de 180 € e demorou cerca de 4 horas. Que alívio não ter sido uma falha completa da bomba de combustível que exigisse a substituição de todo o conjunto. O meu Passat agora funciona perfeitamente, sem mais problemas de paragem do motor ou funcionamento irregular do ralenti. O consumo de combustível também voltou ao normal. Olhando para trás, perdi tempo com o meu mecânico habitual, que não tinha as ferramentas de diagnóstico certas para sistemas híbridos. Estou realmente grato por ter obtido uma segunda opinião de um especialista que identificou corretamente a causa raiz na fiação do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)