Passeio inflável do Boxster: problema com sensor de altura ou mais?

Olá! Tenho alguma experiência com um problema semelhante no meu Cayman 2004 (também tive uma experiência com um Porsche 911 antes). Eu diria que tenho alguma experiência com esses carros, principalmente por lidar com vários reparos ao longo dos anos. Ano passado, tive sintomas quase idênticos, altura de passeio irregular e passeio saltitante. Acontece que a conexão do cabo para o sensor de nível estava com defeito. Consertei no meu especialista local da Porsche por cerca de 155 euros. Eles basicamente tiveram que substituir o chicote elétrico do sensor. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia me contar um pouco mais sobre quando notou esses sintomas pela primeira vez? Além disso, a altura varia entre partidas a frio e depois de dirigir por um tempo? Essas informações ajudariam a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Percebi o problema pela primeira vez há cerca de uma semana, durante meu trajeto matinal. A altura não muda muito entre partidas a frio e depois de dirigir, é consistentemente irregular. Atualmente, com 34.948 km desde meu último serviço, há cerca de 3 meses. Tenho mantido todas as manutenções regulares, mas esta é a primeira vez que vejo algo assim. O salto é especialmente perceptível no lado direito. Definitivamente, vou verificar a conexão do cabo, é uma solução muito mais razoável do que o que eu estava preocupado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses detalhes extras sobre seu Boxster. Sabe, ouvir sobre a irregularidade consistente e que é mais perceptível no lado direito na verdade me lembra de outra coisa da minha experiência com meu Cayman 2004. Inicialmente, também pensei que era apenas o cabo do sensor, como mencionei antes, mas depois de lidar com alguns casos semelhantes, aprendi que quando a altura permanece consistentemente irregular (especialmente de um lado), também pode indicar um amortecedor desgastado. No meu caso, depois que consertaram a conexão do cabo, ainda tivemos alguns problemas, e descobriu-se que o amortecedor traseiro direito estava realmente a caminho do fim. Já que você mencionou a marca de 34.948 km, sugiro que seu mecânico dê uma olhada na conexão do sensor E nos amortecedores, principalmente naquele lado direito saltitante. É melhor detectar essas coisas cedo, aprendi isso da maneira mais difícil quando esperei muito tempo e acabei com um reparo mais caro. A propósito, você notou algum som de batida ao passar por lombadas? Isso pode ajudar a restringir um pouco mais as coisas. Só estou tentando ajudar você a evitar a mesma enrascada que eu passei!

(Traduzido de Inglês)

Essa é uma informação super útil, obrigado! Sim, agora que você mencionou, tenho ouvido alguns sons fracos de batidas em solavancos no lado direito. Eu apenas atribuí isso ao desgaste normal, mas acho que pode ser outro sinal apontando para o amortecedor. Definitivamente, pedirei ao meu mecânico para verificar os dois problemas quando eu levá-lo na semana que vem. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me salvou de potencialmente deixar um problema maior se desenvolver. É melhor detectar essas coisas cedo do que acabar com uma conta de reparo maior no futuro! Atualizarei o tópico assim que verificar, caso outra pessoa tenha problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)