Pedal de travão esponjoso do Giulia: é necessária assistência

Tive o mesmo problema com o meu Alfa Romeo Stelvio Diesel de 2016 com uma quilometragem semelhante. O pedal do travão esponjoso indica frequentemente a existência de ar no sistema de travagem hidráulico ou a deterioração do líquido dos travões. Os sintomas iniciais coincidem com os seus, pressão inconsistente no pedal e desempenho de travagem reduzido. No meu caso, o cilindro principal estava bem. O principal problema era o líquido dos travões contaminado que tinha absorvido humidade ao longo do tempo, comprometendo a eficácia dos travões hidráulicos. Uma lavagem e purga completas do líquido dos travões resolveram o problema da esponjosidade. No entanto, durante a inspeção, o mecânico verificou que os tubos dos travões necessitavam de atenção devido a uma pequena infiltração que permitia a entrada de ar no sistema. Isto estava a causar a sensação inconsistente do pedal. Se não fosse tratada, esta situação poderia ter conduzido a falhas mais graves no sistema de travagem. A reparação envolveu: Lavagem completa do líquido dos travões, purga do sistema de travões, substituição da linha de travões, teste de pressão total do sistema O trabalho era bastante sério, uma vez que envolvia componentes de segurança críticos. Vale a pena referir que o líquido dos travões deve ser mudado de 2 em 2 anos, independentemente da quilometragem, para evitar problemas semelhantes. Recomendaria vivamente que fosse verificado em breve, uma vez que a deterioração do desempenho dos travões pode agravar-se rapidamente.

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Obrigado pela explicação pormenorizada da sua reparação. Parece-me muito correto, tive sintomas quase idênticos no meu Giulia há alguns meses. Uma luz de aviso acendeu-se mesmo antes de eu notar o pedal do travão esponjoso. Ainda bem que o reparei rapidamente, antes que surgissem problemas graves no sistema de travagem. Importa-se de partilhar aproximadamente quanto custou a reparação total? Também gostaria de saber se teve mais algum problema relacionado com os travões desde a reparação? Só quero saber o que esperar a longo prazo com estes travões hidráulicos.

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Ainda bem que a inspeção dos travões detectou o problema numa fase inicial. Tal como a sua, a minha luz de aviso também indicava níveis baixos de líquido dos travões, que corrigimos durante a revisão. O custo total da reparação foi de 480 euros, incluindo mão de obra e peças. A maior parte do custo foi destinada à substituição de componentes dos travões desgastados e a uma lavagem completa do sistema. Desde a substituição do líquido dos travões e a purga do sistema, tudo tem funcionado perfeitamente durante mais de 18 000 km. Acabaram-se os problemas de pedal esponjoso ou de pressão inconsistente. Um sistema de travões com uma manutenção adequada deve manter-se fiável, desde que se mantenham as mudanças regulares de fluido de 2 em 2 anos. Vale a pena mencionar que, embora o custo inicial possa parecer elevado, manter a manutenção preventiva dos travões é geralmente mais barato do que esperar pelo aparecimento de problemas graves. As inspecções regulares dos travões ajudam a detetar precocemente os padrões de desgaste.

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Obrigado por todos os conselhos úteis. Ontem recebi finalmente o meu Giulia da oficina. O mecânico encontrou exatamente o que descreveu, líquido dos travões contaminado e uma pequena fuga numa linha de travões que estava a deixar entrar ar no sistema. A reparação total foi de 520 euros, o que incluiu uma lavagem completa do líquido, a substituição da linha de travões e a purga do sistema. A luz de aviso está agora desligada e o pedal do travão está novamente firme, sem mais esponjas ou pressão inconsistente ao travar. O mecânico também me mostrou o antigo líquido dos travões contaminado, que tinha ficado muito escuro. Isso fez-me perceber que devia ter cumprido o calendário de substituição de fluido recomendado para os travões hidráulicos, que é de 2 anos. Lição aprendida: a partir de agora, vou estar atento à manutenção dos travões.

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