siegfriedmayer6

Pedal de Travão Esponjoso no Seat Altea

Tenho um Seat Altea de 2014 com motor a gasolina e cerca de 86857 km no relógio. Ultimamente, reparei que o pedal do travão se sente... estranho. Ou seja, não é tão firme como costumava ser, quase esponjoso. Verifiquei o reservatório de fluido de travões e está definitivamente mais baixo do que deveria. Estou a pensar em travões gastos, talvez? Não sou mecânico, mas sei que fluido baixo e um pedal de travão estranho não são bons sinais quando se trata de travões hidráulicos e do sistema de travagem.

(Traduzido de Inglês)

O problema inicial foi um pedal de travão esponjoso num Seat Altea de 2014, acompanhado por baixos níveis de fluido de travões. Possíveis causas incluíam travões gastos ou uma fuga no sistema de travões. As soluções sugeridas envolviam inspecionar as linhas de travões à procura de fugas e considerar uma substituição do fluido de travões. Em última análise, o problema foi resolvido substituindo os travões dianteiros gastos, reparando uma fuga na linha de travões e efetuando uma substituição completa do fluido, restaurando a firmeza do pedal de travões.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Essa sensação de pedal de travão esponjoso, juntamente com o nível baixo de fluido, aponta definitivamente para problemas no seu sistema de travagem. Primeiro, inspecione visualmente todas as suas linhas de travão à procura de sinais de fuga. Siga-as desde o cilindro mestre até a cada roda. Preste muita atenção às ligações e a quaisquer áreas que pareçam corroídas ou húmidas. Está a notar algum fluido a acumular-se perto das rodas ou debaixo do carro depois de o ter estacionado durante algum tempo? Além disso, quando foi a última vez que fez a substituição do fluido de travões? O fluido velho pode absorver humidade, o que compromete a sua eficácia e pode levar a um pedal mole.

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Obrigado pela resposta rápida! Vou verificar as linhas o melhor que puder, embora o espaço seja um pouco apertado. Relativamente à substituição do fluido, honestamente não me lembro da última vez que foi feita. Existe alguma maneira de saber se o fluido está avariado apenas olhando para ele?

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Se não se lembra da última substituição de fluido, é altamente suspeito. O fluido antigo tende a escurecer. Se parecer turvo ou tiver uma tonalidade acastanhada em vez de um âmbar claro, é hora de mudar. Mas o nível baixo de fluido combinado com o pedal esponjoso sugere realmente uma fuga em algum lugar do sistema ou pastilhas excessivamente gastas empurrando os pistões da pinça para além do normal, requerendo mais volume de fluido. Dada a sua descrição, eu recomendaria fortemente que o fizesse verificar por um profissional. É melhor prevenir do que remediar quando se trata de travões.

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Levei o Altea à oficina, como sugerido. Os travões da frente estavam bastante gastos, e havia um pequeno vazamento numa das linhas de travão, o que explicava a perda de fluido. Mandei substituir os travões, arranjar a linha e fazer uma substituição completa do fluido. Custou-me cerca de 480€, mas o pedal do travão sente-se novamente sólido. Muito obrigado por me indicar a direção certa!

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