Pedal de travão macio e luzes de aviso que afectam o Audi SQ7

Tive problemas semelhantes com o meu Audi RS6 Avant de 2020. Os sintomas alinham-se perfeitamente, o pedal de travão macio e o desempenho reduzido dos travões são sinais clássicos de ar no sistema de travões hidráulicos, muitas vezes resultantes de procedimentos de purga incorrectos. O sistema de reforço dos travões e o sistema ABS estão interligados. Quando o meu carro apresentou estes sintomas, a causa principal foi a purga incorrecta dos tubos dos travões após a manutenção de rotina. O mecânico teve de efetuar uma purga completa do sistema utilizando equipamento de diagnóstico especializado para ativar corretamente a bomba do ABS durante o processo de purga. Trata-se de um grave problema de segurança que requer atenção imediata. Os códigos de erro armazenados indicam provavelmente que o sistema ABS detectou leituras de pressão irregulares, o que acontece quando o ar fica preso no sistema. Embora um sensor de pressão do servofreio defeituoso possa apresentar sintomas semelhantes, é normalmente a purga incorrecta que causa estes problemas. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, purga profissional do sistema de travões com equipamento especializado, teste de todos os componentes do sistema de reforço dos travões, verificação do funcionamento correto do sistema ABS, teste em estrada para confirmar o desempenho correto dos travões Embora não tenham sido necessárias peças de substituição no meu caso, ignorar estes sintomas pode levar à falha do sistema de travões. O processo de reparação requer ferramentas de diagnóstico específicas e conhecimentos especializados dos modernos sistemas de travagem Audi.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada sobre os problemas do sistema de travagem. A minha situação ficou resolvida e a causa foi, de facto, semelhante à que descreveu: ar nos tubos dos travões que exigia uma purga adequada. O sistema ABS está agora a funcionar perfeitamente e o desempenho dos travões voltou ao normal. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação no seu caso? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou notou mais algum problema relacionado com os travões?

(Traduzido de Inglês)

Após o serviço inicial do sistema de travagem, paguei 90 euros pelo procedimento de purga completo. O mecânico confirmou que o sensor de pressão do servofreio estava a funcionar corretamente depois de o ar ter sido devidamente purgado das linhas. As ferramentas de diagnóstico mostraram que todos os sistemas estavam a funcionar como previsto após a reparação. Desde que o sistema de travões foi devidamente purgado, tudo funcionou na perfeição durante mais de 15 000 km. Não há luzes de aviso, a sensação do pedal é perfeita e os travões funcionam exatamente como deveriam. O segredo foi utilizar as ferramentas de diagnóstico corretas para garantir que a bomba do ABS funcionava corretamente durante o processo de purga. É reconfortante saber que o seu problema foi resolvido de forma semelhante. Estes sistemas de travagem modernos são sofisticados, mas muito fiáveis quando sujeitos a uma manutenção correta. O mais importante é ter um técnico que compreenda o procedimento de purga adequado para estes sistemas de travagem avançados.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter tido de lidar com este problema do pedal do travão, finalmente consegui resolvê-lo corretamente. Encontrei um especialista certificado da Audi que sabia realmente o que fazer com os travões hidráulicos e os sistemas ABS. O custo da reparação foi de 120 euros, o que incluiu um diagnóstico completo do sistema e um procedimento de purga adequado. O mecânico mostrou-me as leituras do sensor de pressão antes e depois da reparação, que diferença. O sistema de segurança do veículo está agora a funcionar perfeitamente e o pedal do travão está novamente firme. Foi um grande alívio ter sido resolvido por alguém que sabia realmente o que estava a fazer, ao contrário da minha experiência anterior. Estou a conduzir há cerca de um mês sem quaisquer problemas. Os travões respondem exatamente como deveriam, e não há mais luzes de aviso no painel de instrumentos. Valeu a pena cada cêntimo ter sido feito corretamente por um especialista adequado que compreendia estes sistemas de travagem complexos. Mais uma vez, obrigado por ter partilhado a sua experiência. Ajudou-me realmente a perceber com o que estava a lidar e deu-me confiança para resolver o problema corretamente.

(Traduzido de Inglês)