Pedal do freio Touareg esponjoso com nível baixo de fluido

Tendo experimentado sintomas semelhantes com um VW Tiguan 2.0 TSI de 2011, isto definitivamente requer atenção imediata. O pedal de travão esponjoso combinado com baixo nível de fluido de travões sugere fortemente uma fuga no sistema de travagem hidráulico ou ar nas condutas de travões. No mês passado, a luz de aviso de travões acendeu-se no meu Tiguan. A inspeção revelou condutas de travões deterioradas perto dos calipers traseiros, permitindo a entrada de ar no sistema. O fluido de travões estava a vazar lentamente, criando exatamente essa sensação de pedal esponjoso descrita. Este tipo de problema de travões é grave e potencialmente perigoso. Quando o ar entra nos travões hidráulicos, compromete todo o sistema de travagem. A resistência dura sentida ao pressionar o pedal indica tipicamente bolhas de ar nas condutas. As reparações necessárias incluíram: Substituição completa do fluido de travões, Substituição da conduta de travões, Purga do sistema para remover o ar, Inspeção do cilindro mestre e dos calipers. Os sintomas correspondem a uma falha clássica da conduta de travões ou a uma quantidade significativa de ar no sistema. Conduzir nestas condições corre o risco de falha total dos travões. Isto necessita de atenção profissional dentro de 24 horas, idealmente por um especialista certificado da VW que possa diagnosticar e reparar corretamente o sistema de travagem hidráulico.

(community_translated_from_language)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas nos travões do Tiguan. O meu Touareg apresentou sintomas quase idênticos no ano passado. O cilindro mestre acabou por ser o culpado, deixando entrar ar no sistema de travagem. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente qual foi o custo total da reparação da substituição da tubagem de travão e da purga do sistema? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas com os travões desde que o arranjou. A minha reparação foi bastante cara, mas estou a pensar como se compara com a sua. O pedal do travão no meu ainda está perfeito depois da reparação, mas certifico-me de verificar os níveis do fluido dos travões mensalmente agora depois daquele susto. Mais vale prevenir do que remediar com os travões.

(community_translated_from_language)

Tenho o prazer de fornecer uma atualização sobre os reparos nos freios do meu Tiguan. O total ficou em 480€ para novas linhas de freio, substituição completa do fluido de freio e sangria do sistema. Os freios gastos precisavam de atenção, mas o sistema de freio hidráulico tem funcionado perfeitamente desde o reparo há 6 meses. A advertência de nível baixo do fluido de freio não voltou desde que vi o mecânico. Manter o olho nos níveis de fluido é uma manutenção preventiva inteligente. Verificações regulares podem detectar problemas antes que se tornem problemas de segurança importantes. Como você, agora monitoro o sistema de freios mais de perto. Nenhuma luz de advertência ou problemas com o pedal ocorreram desde o reparo. A sensação do pedal permanece firme e consistente, exatamente como deveria ser. Um sistema de freios que funcione corretamente vale cada centavo gasto em manutenção. A tranquilidade de saber que os freios hidráulicos estão funcionando corretamente torna o custo do reparo válido.

(community_translated_from_language)

Obrigado pelo conselho útil. Depois de ler sobre experiências semelhantes, levei o meu Touareg a uma nova oficina certificada. A inspeção revelou ar nas condutas de travão e um cilindro mestre a avariar, tal como suspeitava. As reparações totalizaram 620€: Cilindro mestre novo, Purga completa do fluido de travão, Sangria do sistema, Inspeção completa de travões. O mecânico explicou tudo claramente e mostrou-me as peças gastas. O pedal do travão agora sente-se novamente sólido, sem mais esponjosidade ou resistência estranha. Dinheiro bem gasto por segurança. Tenho verificado o nível do fluido de travão semanalmente desde a reparação. Tudo se manteve perfeito nos últimos 3 meses. Estou mesmo contente por não ter esperado mais para o arranjar. Definitivamente, vou manter a manutenção regular dos travões a partir de agora. Obrigado novamente por ajudar a identificar isto como um problema sério que necessitava de atenção imediata. Teria sido perigoso continuar a conduzir nessas condições.

(community_translated_from_language)