Pedal do travão esponjoso aponta para um problema de pouco fluido dos travões

Tive exatamente o mesmo problema com o pedal dos travões no meu S5 2020 no ano passado. Tenho alguma experiência em manutenção básica, mas os problemas do sistema de travões devem ser deixados para os profissionais. A luz de aviso acendeu-se pouco depois de notar o pedal do travão esponjoso. Levei-o de imediato para uma inspeção aos travões, uma vez que os travões não são algo com que se possa brincar. O técnico encontrou pastilhas de travão gastas e tubagens de travão ligeiramente corroídas que provocaram uma pequena fuga, o que explica o baixo nível de líquido dos travões. A reparação completa incluiu: Substituição total do líquido dos travões, pastilhas de travão novas, substituição da tubagem de travão, purga do sistema O custo total foi de 480 euros e os travões voltaram a sentir-se sólidos. A sensação de pedal esponjoso desapareceu completamente. Seria útil saber: Quantos quilómetros tem o seu S4? Quando foi a última mudança do líquido dos travões? Ouve algum som de guincho durante a travagem? A luz de aviso dos travões apareceu no seu painel de instrumentos? Isto pode ser mais do que apenas pouco líquido, pelo que recomendamos vivamente que seja verificado por um técnico qualificado em breve. Os problemas dos travões tendem a agravar-se e a ficar mais caros se não forem resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu S4 tem 80941 KM e a última revisão foi feita aos 75000 KM com uma inspeção regular do líquido dos travões. Não há sons de guinchos ao utilizar os travões e ainda não há luzes de aviso no painel de instrumentos. No entanto, o reservatório do cilindro principal apresenta fluido abaixo do mínimo, o que está de acordo com a sensação de esponja no pedal do travão. Com base nos seus comentários, vou agendar uma inspeção completa dos travões para verificar possíveis fugas nas linhas de travagem. É melhor resolver o problema numa fase inicial, antes que se transforme num problema maior.

(Traduzido de Inglês)

É bom ouvir falar do teu S4. Os sintomas correspondem definitivamente ao que eu senti, especialmente a sensação de pedal de travão esponjoso combinada com pouco líquido no reservatório do cilindro principal. Uma vez que a sua última revisão foi relativamente recente, aos 75 000 km, e ainda não há luzes de aviso nem ruídos de chiadeira, é possível que tenha detectado o problema numa fase inicial. No meu caso, esperei demasiado tempo e acabei por ter de efetuar reparações mais extensas. O sistema de travagem deve ser selado, pelo que qualquer perda de fluido indica normalmente uma fuga algures. Quando a oficina verificou as minhas linhas de travão, constatou que a corrosão não era visível durante as inspecções regulares, tendo sido detectada apenas quando efectuaram um teste de pressão completo ao sistema de travões. Uma inspeção completa dos travões deve revelar se tem um problema semelhante na tubagem dos travões ou se existem outros problemas como: Vedantes desgastados no cilindro principal, fugas na pinça, mangueiras de travão deterioradas Verificar isto agora é definitivamente a decisão certa. Os custos de reparação serão provavelmente muito mais baixos se forem detectados antes de ocorrer uma falha grave de qualquer componente. Gostaria de saber o que encontraram durante a inspeção. Este tipo de problema no sistema de travões parece ser algo comum nestes modelos por volta dos 75000-85000 KM.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações pormenorizadas. É realmente útil saber que este é um problema comum na minha gama de quilometragem. Marquei o carro para a próxima semana na minha oficina habitual. Tendo em conta os sintomas, pedi-lhes especificamente para testarem a pressão dos tubos dos travões e inspeccionarem o cilindro principal. Mencionaram que vão fazer um diagnóstico completo do sistema de travões, incluindo a verificação das pinças e dos tubos flexíveis. Espero que seja apenas uma pequena fuga que possa ser reparada sem substituir demasiados componentes. Até lá, vou evitar conduzir muito e manter-me atento ao nível do líquido dos travões no reservatório do cilindro principal. A sensação de esponja no pedal do travão é suficientemente preocupante para que eu queira resolver o problema o mais rapidamente possível. Farei uma atualização assim que obtiver os resultados da inspeção e souber quais as reparações necessárias. Espero que seja detectado suficientemente cedo para evitar o trabalho mais extenso que teve de fazer no seu.

(Traduzido de Inglês)