Perda de Desempenho e Funcionamento Irregular do VW Crafter Diesel: Solução

Tive problemas muito semelhantes com uma VW Transporter TDI de 2012. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve: desempenho deficiente, consumo excessivo de combustível e funcionamento irregular do motor. O problema acabou por ser um injetor de combustível defeituoso que estava a criar uma mistura demasiado rica. Um injetor avariado pode pulverizar demasiado combustível ou ter padrões de pulverização incorretos, levando a uma combustão irregular. Isto afeta a relação ar-combustível e aciona a luz de aviso do motor. O sensor de oxigénio deteta estas inconsistências, razão pela qual o sistema de gestão do motor mostra códigos de falha. A reparação exigiu a substituição de dois injetores e a limpeza do sistema de combustível. Foi um trabalho sério, pois o combustível contaminado tinha causado danos internos. O conversor catalítico também precisou de inspeção, pois o funcionamento rico pode causar acumulação de carbono. Sinais importantes que apontam para problemas no injetor: Fumaça preta do escape, Funcionamento irregular e hesitação, Perda de potência significativa, Consumo de combustível superior ao normal. Vale a pena verificar primeiro o filtro e as linhas de combustível, mas, dados os sintomas, recomendo que os injetores sejam testados profissionalmente. O desempenho deficiente do injetor frequentemente piora com o tempo e pode levar a danos mais dispendiosos no motor se não for verificado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Meus sintomas correspondem exatamente ao que você descreveu. Substituir os injetores resolveu completamente o problema? Estou apenas curioso para saber qual foi o custo total do reparo e se você teve outros problemas depois. Estou planejando levá-lo a uma oficina em breve, mas quero estar preparado para o que posso estar a encarar em termos de custos. A minha relação ar-combustível parece estar muito desregulada, com base na fumaça preta, por isso parece definitivamente o mesmo problema de injetores que você teve.

(Traduzido de Inglês)

Muito feliz por ajudar com uma atualização. Sim, a substituição do injetor defeituoso resolveu completamente todos os problemas que mencionou. O coletor de admissão e a entrega de combustível estão funcionando perfeitamente agora que a relação ar-combustível está corretamente equilibrada. O reparo total custou 515€ para diagnosticar e substituir a válvula de injeção defeituosa. Embora não tenha sido barato, a melhoria no desempenho foi imediata. A fumaça preta desapareceu, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível caiu para os níveis esperados. Nenhum problema adicional surgiu nos meses seguintes. A luz de aviso do motor apagou e não voltou. Está a funcionar suavemente sem solavancos ou hesitações durante a aceleração. O mecânico também fez uma verificação completa do sistema para garantir que nenhum outro componente foi afetado pela mistura rica de combustível. Passo importante, uma vez que funcionar demasiado rico pode danificar o conversor catalítico ao longo do tempo. Se os seus sintomas corresponderem aos que experimentei, a verificação desses injetores deve identificar a causa raiz. É melhor resolvê-lo prontamente antes que leve a problemas mais extensos no motor.

(Traduzido de Inglês)

Após uma visita ao mecânico na semana passada, posso confirmar que foram definitivamente os injetores de combustível a causar todos aqueles problemas. Os testes de diagnóstico mostraram que dois deles estavam avariados, tal como aconteceu consigo. O colector de admissão também precisou de uma boa limpeza, uma vez que toda aquela mistura rica deixou bastante acumulação de carbono. A fatura total ficou em 490 €, não é exatamente barato, mas valeu cada cêntimo. Eles fizeram em cerca de 4 horas. A diferença de desempenho é como o dia e a noite. Já não há fumo preto, as sacudidelas desapareceram completamente e o motor funciona suave como seda. O consumo de combustível também voltou ao normal. As leituras do sensor de oxigénio estão agora perfeitas e a luz de aviso do motor não voltou a acender. O mecânico mostrou-me os injetores velhos, estavam bastante gastos. É bom que tenha resolvido antes que causasse problemas com o catalisador. Agradeço muito a orientação. Ajudou-me a ir à oficina sabendo exatamente o que esperar. Teria ficado sem saber o que fazer e provavelmente teria continuado a adiar.

(Traduzido de Inglês)