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Perda de líquido de arrefecimento Mercedes Classe C Híbrido

O meu Mercedes C Klasse híbrido de 2018 está a apresentar códigos e a luz de verificação do motor está acesa. Tenho notado que o nível do líquido de refrigeração está consistentemente baixo. Verifiquei e não vejo nenhuma fuga óbvia de líquido de refrigeração no chão. A memória de erros tem um erro armazenado relacionado com o sistema de refrigeração. O meu pensamento inicial é talvez uma ligação de cabo ou ficha defeituosa, mas não tenho a certeza. Estou a tentar evitar o sobreaquecimento do motor, por isso estou a enchê-lo regularmente. Poderá ser algo simples como a tampa do radiador ou estou a olhar para algo pior, como um problema na junta da cabeça ou uma falha na bomba de água? O carro só tem 27524 km. Alguma ideia antes de o levar?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Oh cara, isso soa familiar. Tive um problema semelhante com o líquido de arrefecimento no meu velho Nissan há algum tempo. O líquido de arrefecimento continuava a desaparecer, mas não havia vazamentos visíveis em lugar nenhum. Estava me deixando louco. Poderia ser a tampa do radiador que não está vedando corretamente? Não sou especialista, mas há líquido de arrefecimento na tampa? Espero que não seja a junta da cabeça. Isso seria uma chatice.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Vou verificar a tampa do radiador para ver se há algum resíduo. Quando você teve esse problema com seu Nissan, o desaparecimento do líquido de arrefecimento também acionou a luz de verificação do motor? E você se lembra de qual foi a causa no seu caso?

(Traduzido de Inglês)

Sim, a luz de verificação do motor estava acesa constantemente. Honestamente, não consigo me lembrar do código exato, mas definitivamente estava relacionado ao sistema de arrefecimento. Depois de verificar a bomba de água, as mangueiras e até mesmo farejar em busca de um vazamento de líquido de arrefecimento, levei-o a uma oficina porque não queria arriscar o superaquecimento do motor. Eles encontraram uma pequena rachadura no próprio radiador que só vazava quando o motor estava quente e sob pressão. Espero que seja algo simples para você também.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. Ajudou-me a restringir as coisas. Levei-o à oficina e você estava certo, era um pequeno vazamento de líquido de arrefecimento. A conexão do cabo/plugue ao sensor de líquido de arrefecimento estava de facto defeituosa. Eles substituíram a conexão e testaram a pressão do sistema e agora está tudo bem. O custo total da reparação foi de 95 €. Agradeço o conselho.

(Traduzido de Inglês)

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