Perda de líquido de arrefecimento no V Klasse Diesel

A perda de líquido de arrefecimento pode ser complicada. A perda é gradual ou rápida? Teste o sistema sob pressão. Às vezes, um vazamento pode ser difícil de detectar até que o sistema esteja sob pressão. Verifique também se há líquido de arrefecimento no óleo; uma junta da cabeça queimada pode causar perda de líquido de arrefecimento sem vazamentos externos. Sai fumaça branca do escapamento?

(Traduzido de Inglês)

A perda de líquido de arrefecimento parece gradual. Não vi fumo branco. Poderia explicar o procedimento do teste de pressão? Não tenho a certeza de como verificar a presença de líquido de arrefecimento no óleo ou como é.

(Traduzido de Inglês)

Um teste de pressão usa uma ferramenta para pressurizar o sistema de arrefecimento e observar as quedas de pressão indicando um vazamento. Para o líquido de arrefecimento no óleo, verifique a vareta. Óleo leitoso ou marrom claro em vez de sua cor escura normal pode significar contaminação. O código de erro pode significar que um sensor relacionado ao sistema de arrefecimento está com defeito e disparando um falso aviso de baixo nível de líquido de arrefecimento. Uma visita à oficina para um diagnóstico completo pode ser a melhor opção, pois o problema elétrico pode estar escondendo o problema real.

(Traduzido de Inglês)

Levei o veículo a uma oficina e eles fizeram um teste de pressão, encontrando um pequeno vazamento em uma mangueira do radiador. Eles também encontraram um sensor de nível do líquido de arrefecimento com defeito, causando o código de erro. A substituição da mangueira e do sensor resolveu o problema. Obrigado pela ajuda

(Traduzido de Inglês)