luisa_frank1
Perda de líquido de arrefecimento Peugeot 206
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Peugeot 206 de 2015 estava a perder líquido de refrigeração e a luz de aviso do motor estava acesa, indicando um erro de baixo nível de líquido de refrigeração. Apesar de não haver fugas visíveis à volta do reservatório e das mangueiras, suspeitou-se de uma junta de cabeça rachada. No entanto, um teste de pressão revelou uma pequena fuga numa das mangueiras do radiador, que foi substituída, resolvendo o problema e estabilizando o nível do líquido de refrigeração.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
luisa_frank1 (community.author)
Isso é útil. Quando você diz completamente, o que exatamente você quer dizer? Devo sentir as mangueiras para ver se estão úmidas? Onde as mangueiras do radiador foram colocadas no seu Opel?
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hannescrystal46
Por completo, quero dizer verificar cada centímetro das mangueiras, especialmente perto das conexões e das curvas. Sentir humidade é um bom começo. No meu Astra, a mangueira problemática estava perto do bloco do motor, quase escondida atrás da entrada de ar. Dados os seus sintomas, é aconselhável visitar uma oficina para fazer um teste de pressão.
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luisa_frank1 (community.author)
Fiz um teste de pressão e havia um pequeno vazamento em uma das mangueiras do radiador, como você suspeitava! O mecânico substituiu a mangueira e o nível do líquido de arrefecimento agora está estável. A luz de verificação do motor também sumiu. O custo do reparo foi de 52 €. Muito obrigado pela sua ajuda!
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PEUGEOT
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206
hannescrystal46
Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Astra a diesel. O nível do líquido de arrefecimento estava a baixar e acendeu a luz de aviso do motor. Descobriu-se que era uma fissura num dos tubos do radiador. Era tão pequena que o líquido de arrefecimento só vazava quando o motor estava quente. Verificou as mangueiras cuidadosamente enquanto o motor está a funcionar? Um teste de pressão pode ajudar a identificar a fuga.
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