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Perda de líquido de arrefecimento Terrano

Meu Nissan Terrano diesel de 2002 está me dando nos nervos. O nível do líquido de arrefecimento continua a baixar e a luz de verificação do motor está acesa. Conectei-o a um scanner, recebi um código de erro relacionado com baixo nível de líquido de arrefecimento. Completei, a luz apagou, mas voltou depois de alguns dias. Sem vazamentos visíveis nas mangueiras ou no próprio radiador. Testei a pressão da tampa do radiador, parece estar bom. Poderia haver bolsas de ar, ou isso está apontando para algo mais sinistro?

(Traduzido de Inglês)

O Nissan Terrano diesel de 2002 estava a apresentar uma perda recorrente de líquido de refrigeração e uma luz de aviso do motor relacionada com baixos níveis de líquido de refrigeração. Apesar de completar o líquido de refrigeração e verificar fugas visíveis, o problema persistiu. As sugestões incluíam inspecionar o reservatório de líquido de refrigeração para verificar a existência de fissuras e examinar o orifício de drenagem da bomba de água para verificar fugas. Em última análise, o problema foi identificado como uma fissura capilar no reservatório de líquido de refrigeração, que foi resolvido substituindo o reservatório e lavando o sistema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive algo semelhante com o meu Terrano. O líquido de arrefecimento estava a desaparecer, sem fugas óbvias. Verificou o próprio reservatório do líquido de arrefecimento quanto a rachaduras? Às vezes, são difíceis de detectar, especialmente quando o plástico envelhece e fica quebradiço. Também pode valer a pena olhar de perto para o orifício de drenagem da bomba de água. Se a vedação falhar, poderá apenas vazar quando o motor estiver a funcionar e sob pressão, fazendo com que evapore rapidamente.

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Boa observação sobre o reservatório, não tinha considerado isso especificamente. Dei uma olhada rápida, mas vou dar outra olhada com uma lanterna. O orifício de drenagem da bomba d'água, é de fácil acesso no diesel? Há algo específico a procurar além de apenas umidade?

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Sim, o reservatório pode ser traiçoeiro. Quanto à bomba de água, ela fica na frente do motor, acionada pela correia dentada. Pode ser necessário um espelho para ter uma boa visão do orifício de drenagem. Procure por sinais de resíduos de líquido de arrefecimento secos – geralmente um depósito crostoso e colorido. Honestamente, se você não estiver vendo nada óbvio, pode valer a pena fazer um teste de pressão em uma oficina. Eles podem identificar pequenos vazamentos que são difíceis de encontrar de outra forma.

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Agradeço as dicas. Descobriu-se que era uma fissura no reservatório do líquido de arrefecimento. Não consegui ver até colocar alguma pressão. Substituí o reservatório, limpei o sistema e enchi-o - o erro já não existe. Custou-me 52€ pelo reservatório. Obrigado novamente!

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