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maxhuber2

Perda de líquido de arrefecimento XRV

Meu Honda XRV 2018 com motor a gasolina tem um nível de líquido de arrefecimento que continua a baixar e a luz de verificação do motor está acesa. Está a emitir um código relacionado com baixo nível de líquido de arrefecimento. Verifiquei se havia fugas óbvias, mas não consigo ver nada. A quilometragem é de 107197 km. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Honda XRV 2018 está a apresentar perda de líquido de refrigeração e uma luz de aviso do motor relacionada com baixos níveis de líquido de refrigeração. Apesar de não haver fugas visíveis, o problema pode dever-se a uma tampa do radiador defeituosa ou a uma fuga menor e difícil de detetar. Foi sugerido um teste de pressão para identificar potenciais fissuras capilares ou fugas internas. Por fim, foi detetada e reparada uma pequena fuga no radiador, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

gert_roth35

Tive um problema semelhante com o meu XRV. Você verificou a tampa do radiador? Às vezes, elas não vedam corretamente, o que pode fazer com que o líquido de arrefecimento evapore, especialmente sob pressão. Além disso, o seu motor está a sobreaquecer?

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maxhuber2 (community.author)

Obrigado pela dica! Com certeza vou verificar a tampa do radiador. Superaquecimento? Não notei, o indicador de temperatura parece normal. Mas se a tampa for o problema, não deveria haver líquido de arrefecimento espirrando por todo lado? Eu simplesmente não vejo nenhuma evidência de vazamento, isso é que é estranho.

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gert_roth35

Não necessariamente borrifando em todos os lugares. Pode ser um vazamento lento que evapora antes de atingir o chão. Como esses motores ficam muito quentes, o líquido de arrefecimento vaporiza rapidamente, deixando poucos vestígios. Dado o código de erro e o desaparecimento do líquido de arrefecimento, eu sugiro fortemente que um mecânico faça um teste de pressão no sistema. Você pode ter uma rachadura em algum lugar ou um vazamento interno. É melhor prevenir do que remediar, e o superaquecimento pode causar danos graves ao motor, como soprar uma junta do cabeçote.

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maxhuber2 (community.author)

Ok, isso faz muito sentido. Vou mandar verificar a tampa do radiador e depois levarei-o à minha oficina local para um teste de pressão. A oficina encontrou uma pequena fuga no próprio radiador. Substituí-o, mais líquido de arrefecimento novo, e foram 52€. Sinto-me muito melhor agora!

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