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marysteel80

Perda de líquido de travões MR2

Estou enfrentando um quebra-cabeça com meu Toyota MR2 de 2005, motor a gasolina. O nível do fluido de freio continua caindo e estou recebendo um feedback muito estranho do pedal do freio. Verifiquei ao redor do cilindro mestre em busca de vazamentos, e as linhas parecem estar ok à primeira vista, mas, honestamente, estou perplexo. Alguma ideia antes de começar a desmontar as coisas?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Toyota MR2 de 2005 está a experienciar perda de fluido de travões e feedback invulgar no pedal do travão. Verificações iniciais em torno do cilindro mestre e das linhas de travões não mostraram fugas óbvias. As sugestões incluíram a inspeção das mangueiras de travões flexíveis e a consideração do impacto das pastilhas de travão gastas, o que pode aumentar a procura de fluido à medida que os êmbolos da pinça se estendem. Uma inspeção profissional revelou pastilhas de travão quase gastas e uma pequena fuga numa pinça traseira, levando à substituição das pastilhas, rotores e de uma pinça, resolvendo o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

aaron_fire1

Tive um problema semelhante com o meu velho Saab 9-3, embora os sintomas não fossem exatamente os mesmos. Descobriu-se que era uma fuga lenta numa das linhas de travão traseiras que só era percetível sob pressão. A perda de fluido foi tão gradual que foi difícil de detetar inicialmente. Conseguiste verificar as mangueiras de travão flexíveis? Além disso, quantos quilómetros têm as pastilhas de travão do teu MR2?

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marysteel80 (community.author)

Boa ideia sobre as mangueiras flexíveis. Vou dar uma olhada mais de perto, especialmente na parte traseira. O carro tem 109915 km. Não tenho certeza de quando as pastilhas foram trocadas pela última vez, então elas podem estar gastas. As pastilhas de freio gastas podem realmente causar tanta perda de fluido e a sensação estranha no pedal?

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aaron_fire1

As pastilhas de freio gastas não causam diretamente perda de fluido, mas à medida que as pastilhas se desgastam, os pistões nas pinças se estendem mais para compensar. Isso aumenta o volume do sistema de freio e, portanto, requer mais fluido do reservatório. Se o reservatório já estiver baixo, ou se houver um pequeno vazamento em algum lugar, o aumento da demanda pode diminuir significativamente o nível. Dada a idade e a quilometragem, uma inspeção completa dos freios é aconselhável. Ir a um profissional seria uma boa ideia.

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marysteel80 (community.author)

Muito obrigado pela informação! Verifiquei as pastilhas e elas estavam quase gastas. Levei-o à oficina e eles confirmaram isso mais um pequeno vazamento em uma das pinças traseiras. Novas pastilhas, discos e a substituição da pinça me custaram 480€, mas os freios estão ótimos novamente. Realmente aprecio a ajuda!

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