Perda de potência, consumo excessivo de combustível e fumo preto num Pathfinder de 2013: A pedir conselhos sobre um possível problema no sensor do nível de combustível

Olá, - Tive um problema semelhante com meu Murano 2011, outra fera da Nissan. Devo dizer que foi uma dor de cabeça lidar com isso no começo. Só para avisar, eu diria que tenho uma experiência bem sólida com carros. Acabei em uma oficina local que tem bons mecânicos com conhecimento da Nissan. Depois de dar uma fuçada, descobri que o culpado era um chicote elétrico/plugue com defeito - parece bem parecido com o que pode estar acontecendo com seu Pathfinder. No final, custou 95 euros, definitivamente valeu a pena para fazer a velha funcionar bem novamente. Seu Pathfinder tem alguma modificação específica ou problemas anteriores que eu deva saber? Isso me ajudaria a dar conselhos mais específicos. Aguente firme, vamos descobrir isso!

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Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência. Agradeço a percepção. Meu Pathfinder não tem nenhuma modificação propriamente dita, é bem original. A fera tem cerca de 193454 KM no relógio, e a última viagem de serviço foi bem rotineira, nada de mais fora do comum, apenas a troca de óleo, filtros e coisas do tipo. Sua história parece realmente identificável, e agora estou considerando um chicote elétrico defeituoso. É um alívio saber que não lhe custou um braço e uma perna no final. Vou me certificar de atualizá-lo assim que eu tiver verificado. Obrigado pelo conselho!

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Olá novamente. Com base nas informações que você deu e considerando que seu Pathfinder está praticamente nas configurações de estoque, eu definitivamente me inclinaria para um problema de fiação ou um sensor com defeito. Considerando a quilometragem do seu carro, não é surpreendente que algo assim possa surgir. Notou algum vazamento de óleo ou desempenho ruim da vela de ignição ultimamente? Isso também pode indicar algum problema no motor. Eu sugeriria que um bom mecânico experiente desse uma olhada. Veja se ele pode fazer um diagnóstico para identificar quaisquer peças ou fios com defeito em potencial. Isso pode acabar sendo apenas um sinal precoce de um componente que precisa ser substituído devido ao desgaste normal. Além disso, tenha em mente que, embora o custo do meu reparo não tenha sido exorbitante, o custo pode mudar dependendo da sua localização e do problema específico em questão. Espero que não queime um buraco muito grande no seu bolso! Mantenha-nos informados sobre as atualizações e não hesite em me enviar mais perguntas. Boa sorte!

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Ei, você foi de grande ajuda. Está começando a fazer sentido. Sim, havia vestígios de vazamento de óleo durante meu último serviço, mas não levei isso a sério na época. Não notei nada de errado com o desempenho da vela de ignição, mas definitivamente vou verificar agora, junto com o problema de fiação ou sensor. Concordo, a velha tem alguns quilômetros atrás dela e o desgaste é esperado. Vou me certificar de encontrar um mecânico confiável e fazer um bom diagnóstico. Obrigado pelo aviso sobre a variabilidade de custos - vou me preparar, mas pelo menos ajuda saber no que posso estar me metendo. Pode apostar que vou mantê-lo informado e posso voltar se tiver mais perguntas. Você foi realmente sólido! Saúde!

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