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haraldphoenix1

Perda de potência diesel Fluence e erro do aquecedor do filtro de combustível

Olá, estou com problemas com o meu Renault Fluence diesel de 2014. Ultimamente, tenho notado uma perda significativa de potência, má resposta do motor e o consumo de combustível aumentou. O motor também está funcionando de forma irregular em marcha lenta. Eu o escaneei e ele mostra um erro relacionado ao aquecedor do filtro de combustível. Suspeito de uma má conexão em algum lugar. Alguém já passou por algo semelhante?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Renault Fluence diesel de 2014 está a experimentar perda de potência, má resposta do motor, aumento do consumo de combustível e funcionamento irregular em marcha lenta. O problema está relacionado com um erro associado ao aquecedor do filtro de combustível, presumivelmente causado por uma má ligação. O problema foi resolvido substituindo um conector corroído no aquecedor do filtro de combustível, restaurando o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

guenterschulz93

Olá! Parece frustrante. A mensagem de erro é específica sobre o aquecedor ou apenas um erro geral no filtro de combustível? Também pode ser um sensor defeituoso, mas o aquecedor é um culpado comum em motores a diesel em climas mais frios. Você verificou a conexão do cabo e do plugue?

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haraldphoenix1 (community.author)

Obrigado pela resposta! A mensagem de erro menciona especificamente o aquecedor do filtro de combustível. Dei uma olhada rápida na fiação, mas não consegui identificar nada óbvio. Onde exatamente devo verificar este cabo e a conexão do plugue? É de fácil acesso?

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guenterschulz93

Ok, o erro específico do aquecedor torna mais provável que seja isso. Honestamente, se você não consegue ver nada óbvio e está tendo esses sintomas, é provavelmente melhor levá-lo para ser verificado por uma oficina. Poderia economizar dinheiro a longo prazo.

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haraldphoenix1 (community.author)

Obrigado, acho que tens razão. Levei-o a um mecânico local e descobriu-se que era um conector corroído no aquecedor do filtro de combustível, tal como sugeriste. Eles substituíram o conector e está a funcionar perfeitamente de novo. O custo total foi de 95€, o que não é muito mau. Agradeço o conselho!

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