Perda de potência diesel Palio fumaça

Pare familiar. Tive sintomas semelhantes com o meu velho Opel Astra, embora fosse um motor a gasolina, não a diesel. Potência reduzida e fumo eram os principais indicadores. No meu caso, descobriu-se que era excessiva contrapressão no sistema de escape, provavelmente devido a um conversor catalítico entupido. Verificou a contrapressão? Pode valer a pena descartar quaisquer problemas de sensores relacionados com o sistema de escape antes de tirar conclusões sobre o próprio DPF. Qual a idade do seu DPF?

(community_translated_from_language)

Obrigado pela informação! Não verifiquei a contrapressão diretamente. Como você fez para verificar no seu Astra? E em relação à idade do DPF, tanto quanto sei, é o original, então está em uso por toda a vida útil do carro. Você acha que uma simples inspeção do veículo seria suficiente, ou devo solicitar um teste mais específico?

(community_translated_from_language)

No meu Astra, um mecânico verificou a contrapressão com um manómetro ligado ao sistema de escape. Dado que o seu DPF é original e o carro tem 20 anos, é muito provável que o filtro esteja entupido ou defeituoso. Se tiver o DPF original, provavelmente está no fim da sua vida útil. Recomendo que o leve a uma oficina para uma verificação de diagnóstico adequada. Eles devem ser capazes de confirmar o problema do DPF e dar-lhe um orçamento para uma substituição.

(community_translated_from_language)

Muito obrigado pela sua ajuda! Levei-o a uma oficina local e eles confirmaram que o DPF estava realmente defeituoso. O custo final da reparação, incluindo a substituição do filtro, foi de cerca de 1550 €. Esperemos que isto resolva o problema de uma vez por todas.

(community_translated_from_language)