Perda de potência do Audi Q2 associada a problemas de temporização da cambota

Tive sintomas semelhantes no meu Audi Q3 de 2019. A luz do motor acendeu-se durante a condução em autoestrada, seguida de uma perda de potência notória e de um aumento do consumo de combustível. O sensor de posição da cambota estava a falhar, causando sinais de temporização incorrectos entre a cambota e a árvore de cames. A reparação envolveu a substituição do sensor da cambota e a realização de um diagnóstico completo para garantir que a cadeia de distribuição não era afetada. Embora o sensor em si seja uma peça relativamente pequena, o acesso ao mesmo exigiu um trabalho significativo, uma vez que era necessário remover vários componentes. Felizmente, a corrente de distribuição estava intacta, o que teria sido uma reparação muito mais grave. Estes sintomas não devem ser ignorados, um sensor de manivela defeituoso pode causar falhas de ignição no motor e danos potenciais se não for controlado. A aceleração brusca e a perda de potência ocorrem porque a unidade de controlo do motor recebe dados de posicionamento incorrectos, o que leva a uma temporização incorrecta da injeção de combustível. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina e, desde então, o automóvel tem funcionado na perfeição. Este é um problema conhecido que pode ocorrer nesta família de motores, mas um diagnóstico correto é crucial antes de qualquer substituição de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor de manivela do Q3. O meu foi reparado há cerca de 3 meses e a sincronização do motor voltou ao normal. O mecânico confirmou que era de facto o sensor de posição da cambota que estava a causar os problemas de sincronização com o sensor de came. Tem curiosidade em saber qual foi o custo da reparação? A minha fatura ascendeu a 475 euros, incluindo peças e mão de obra. Também gostaria de saber se notou o aparecimento de outros problemas desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber que o seu Q2 está a funcionar bem novamente. A reparação do sensor de manivela no meu Q3 foi, de facto, mais razoável, com um total de 340 euros para peças e mão de obra. Os valores de referência da cambota e da árvore de cames têm sido perfeitos desde a reparação e a luz do motor não voltou. O sincronismo entre a cambota e a árvore de cames está agora correto, o que restabeleceu o desempenho adequado do motor e a eficiência do combustível. Não surgiram outros problemas nos meses que se seguiram à reparação. O motor funciona muito mais suavemente agora que o sensor de manivela está a fornecer dados de posicionamento precisos à unidade de controlo do motor. Se a sua reparação incluiu um exame de diagnóstico completo, como aconteceu com o meu, deve estar pronto a funcionar. Normalmente, estes sensores duram bastante tempo depois de serem substituídos, e a regulação correta do motor ajuda a evitar o desgaste excessivo de outros componentes, como a corrente de distribuição. Vale a pena referir que a monitorização regular do desempenho do motor pode ajudar a detetar quaisquer potenciais problemas nos sensores antes que estes causem problemas mais significativos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por me ajudarem a tomar uma decisão. Depois dos vossos conselhos úteis, levei o meu Q2 a um mecânico de confiança na semana passada. A reparação foi simples, confirmaram que o sensor de manivela estava avariado e substituíram-no no espaço de um dia. A corrente de distribuição parecia estar bem durante a inspeção, o que foi um grande alívio. A luz do motor apagou-se logo após a reparação e o desempenho lento desapareceu completamente. O consumo de combustível também regressou aos níveis normais. Todo o trabalho custou-me 475 euros, o que me parece justo tendo em conta o trabalho de diagnóstico e a mão de obra envolvidos. O mecânico também verificou a sincronização do motor e confirmou que tudo estava a funcionar perfeitamente. Explicaram-me como o sensor de manivela afecta a regulação do motor e mostraram-me o sensor antigo, que apresentava um desgaste visível. Ainda bem que não esperei mais tempo para o reparar, pois poderia ter levado a problemas mais graves no motor. Passados 3 meses e vários milhares de quilómetros, o carro funciona como novo. Não surgiram quaisquer luzes de aviso ou problemas de desempenho desde a reparação. Vale mesmo a pena resolver o problema rapidamente quando estes sintomas aparecem pela primeira vez.

(Traduzido de Inglês)