Perda de potência do BMW XM: problemas de aceleração e mistério do modo Limp

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs, tive um problema semelhante com meu BMW X6 M 2021 no ano passado. Na verdade, acabou sendo um módulo do pedal do acelerador com defeito, os mesmos sintomas que você está descrevendo: modo de segurança, marcha lenta alta e acelerador sem resposta. Minha oficina especializada local diagnosticou com seu computador e descobriu que a eletrônica do módulo do pedal estava queimada. Ele foi substituído e recalibrado por cerca de 265 euros, e tem funcionado perfeitamente desde então. Esses gremlins eletrônicos podem ser complicados em BMWs modernos. Antes de tirar conclusões precipitadas, qual é sua quilometragem? E você notou alguma outra mensagem de aviso no painel? Além disso, o carro foi exposto à água ou passou por poças profundas recentemente? Essas informações ajudariam a restringir ainda mais as coisas. Eu recomendaria escaneá-lo em busca de códigos de erro o mais rápido possível, pode economizar tempo e dinheiro no diagnóstico do problema exato.

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Obrigado pela sua resposta detalhada! Meu XM tem 114896 km no relógio, e eu o levei para manutenção no mês passado. Nenhuma exposição à água ou poças profundas recentemente, e o único aviso é a luz de verificação do motor. Os sintomas começaram de repente enquanto dirigia na rodovia. Definitivamente verificarei esses códigos de erro, espero que seja apenas o módulo do pedal, como no seu caso, e nada mais sério. Seu carro também teve perda repentina de potência quando seu módulo falhou?

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Olá de novo! Sim, quando o meu X6 M teve a falha do módulo do pedal, a perda de potência foi muito repentina, quase assustadora, na verdade. Eu estava a conduzir na autoestrada, tal como você, quando aconteceu. O carro entrou em modo de repouso sem qualquer aviso. Lembro-me de me sentir bastante nervoso, uma vez que o meu carro ainda era relativamente novo, tal como o seu. Os sintomas eram idênticos: a potência diminuía drasticamente, o ralenti era irregular e o pedal parecia não estar ligado a nada. Depois de o mandar arranjar, o meu mecânico explicou que estes módulos de pedal podem falhar devido ao desgaste dos componentes electrónicos internos, mesmo nos modelos mais recentes. O que é interessante é que nem sempre está relacionado com a idade, por vezes decidem simplesmente deixar de funcionar. Para que conste, quando o meu módulo falhou, os códigos de erro apontavam diretamente para o conjunto do pedal. A reparação foi bastante simples, uma vez identificado o problema. A pior parte foi mesmo esperar que a peça chegasse. Certifique-se apenas de que quem o verifica utiliza equipamento de diagnóstico adequado da BMW. Estes carros são bastante complexos e os scanners genéricos podem não dar uma imagem completa. Diga-me o que descobriu, estou curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive!

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Muito obrigado por compartilhar sua experiência, é realmente reconfortante ouvir sua história! O que você está descrevendo parece exatamente o que estou vivenciando. Especialmente aquela parte sobre o pedal parecer desconectado, isso é perfeito. Foi bem enervante quando aconteceu, mas saber que seu X6 M teve o mesmo problema e foi uma solução simples me faz sentir melhor. Na verdade, acabei de marcar uma consulta com um especialista em BMW para amanhã de manhã. Eles disseram que farão um diagnóstico completo primeiro. Definitivamente, vou garantir que eles usem o equipamento BMW adequado, como você sugeriu, não quero mexer com ferramentas genéricas neste carro. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para explicar tudo em detalhes. Atualizarei assim que souber o que está errado, mas tenho um forte pressentimento de que você está certo sobre o módulo do pedal. Dedos cruzados para que seja uma solução tão simples quanto a sua!

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