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Perda de potência do motor Citroen C8 Assobio

Olá. Estou com alguns problemas com o meu Citroen C8 de 2007 (motor a gasolina). Tem 173111 km no odómetro. Recentemente, a luz de verificação do motor acendeu e a potência do motor está visivelmente reduzida. Também experimento uma resposta fraca do motor e, às vezes, há um assobio, particularmente quando acelero. Às vezes, há um forte chiado durante a aceleração e o motor até engasga em marcha lenta ocasionalmente. O consumo de combustível também parece mais alto do que o normal. Tenho tentado diagnosticar o problema e suspeito que possa estar relacionado com o atuador de pressão de sobrealimentação. Uma válvula de derivação elétrica defeituosa pode causar estes sintomas? Alguma ideia ou experiências semelhantes?

(Traduzido de Inglês)

Um Citroen C8 de 2007 experimentou perda de potência do motor, má resposta, aumento do consumo de combustível e um ruído sibilante, particularmente durante a aceleração. A causa suspeita era uma válvula de derivação elétrica defeituosa, o que foi confirmado por uma oficina. Após a substituição da válvula, os problemas de desempenho do carro foram resolvidos, restaurando a potência total e eliminando o ruído.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Tive um problema semelhante com o meu C8! Esses sintomas parecem terrivelmente familiares. O assobio e o chiado, juntamente com a potência reduzida, realmente apontam para um problema com o sistema turbo. Você verificou se há vazamentos óbvios de pressão? Talvez uma mangueira rachada ou uma conexão solta? Também pode ser o sensor de pressão dando leituras falsas. A válvula wastegate do turbo está funcionando como deveria? O meu foi um sofrimento, então eu entendo sua luta.

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Obrigado pela resposta rápida! Ainda não verifiquei especificamente o sensor de pressão, mas inspecionei visualmente as mangueiras e elas pareciam estar bem à primeira vista. No entanto, com certeza darei uma olhada mais de perto para verificar se há rachaduras sutis ou conexões soltas. O que exatamente você experimentou com sua válvula wastegate do turbo? Existem testes específicos que posso realizar para verificar se ela está funcionando corretamente? Além disso, onde fica localizada a válvula de desvio elétrica? Não estou totalmente familiarizado com os componentes do sistema turbo.

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Ok, então no meu, a wastegate estava emperrando, causando sobrepressão às vezes e baixa pressão em outras. Isso colocaria o motor em modo de emergência e geraria sintomas semelhantes aos seus. Quanto à válvula de desvio, ela geralmente está localizada perto do próprio turbocompressor. Dados todos os sintomas que você descreve, honestamente, eu sugeriria que você a fizesse verificar por uma oficina. Eles terão as ferramentas para diagnosticar corretamente o sistema turbo e as leituras de pressão. Pode ser a válvula do atuador, mas sem o equipamento certo, você pode estar perseguindo fantasmas.

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Obrigado pelo conselho! Segui sua sugestão e levei-o a uma oficina. Descobriu-se que era a válvula de derivação elétrica, como eu suspeitava. Eles a substituíram e o custo total do reparo foi de 250 €. O carro está funcionando perfeitamente agora; sem mais luz de advertência do motor, potência total restaurada e o assobio sumiu. Obrigado novamente por me apontar na direção certa!

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