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maximilianwagner69

Perda de Potência do Motor Diesel Skoda Karoq

Está bem, gurus da mecânica, estou no meu limite! O meu Skoda Karoq 2020, a diesel, está a dar problemas sérios. Tenho potência reduzida, funcionamento irregular do motor e está a solavancar que se farta quando acelero. Além disso, o consumo de combustível disparou. A luz do motor está acesa, naturalmente. Liguei uma ferramenta de diagnóstico e aponta para um problema no controlo da aba do colector de admissão. Acha que é um interruptor defeituoso do controlo do colector de admissão que está a causar problemas de controlo do fluxo de ar? Alguém mais teve este drama? O que é que isto me vai custar?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um motor diesel Skoda Karoq 2020 está a experimentar perda de potência, funcionamento irregular e aumento do consumo de combustível, com a luz do motor acesa. As ferramentas de diagnóstico indicam um problema com o controlo da aba do colector de admissão, provavelmente a causar problemas de controlo do fluxo de ar. Um caso semelhante foi resolvido substituindo o controlo da aba do colector de admissão, o que restaurou o desempenho do motor e eliminou a perda de potência. Recomenda-se a procura de assistência mecânica profissional para este problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

emiliabrown50

Soa familiar. Tenho um Skoda Karoq, embora não tenha a certeza do ano, e aconteceu-me algo semelhante. A luz do motor acendeu-se, senti como se estivesse a conduzir um trator. Notou algum som sibilante quando pisa o acelerador?

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maximilianwagner69 (community.author)

Som sibilante, hein? Agora que menciona, houve um assobio alto e definido ao acelerar, especialmente em subidas. O seu também fazia isso? E isso resolveu a potência reduzida?

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emiliabrown50

Sim, o assobio era exatamente o mesmo. Como um pneu furado debaixo do capô! E sim, substituir o controlo da aba do colector de admissão resolveu completamente o problema. A potência reduzida desapareceu e o motor voltou a funcionar suavemente. Eu diria que deve levá-lo a um mecânico decente para verificar. Não é algo com que se queira meter sozinho a menos que saiba mesmo o que está a fazer.

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maximilianwagner69 (community.author)

Agradeço por partilhar a sua experiência. Acontece que estava absolutamente certo. Levei-o à oficina, e confirmaram que era o controlo da aba do colector de admissão. Custou-me 465€ para resolver, mas o Karoq está a funcionar bem de novo. Já não há falha de ignição, potência total restaurada. Saúde!

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