KrisWin19
Perda de potência do motor diesel XC70
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Volvo XC70 diesel de 2015 está a experimentar uma perda de potência significativa, resposta lenta do motor, aumento do consumo de combustível e um assobio durante a aceleração. A luz de aviso do motor está acesa e o motor ocasionalmente pára quando está ao ralenti. Possíveis causas incluem um sensor de pressão do turbocompressor defeituoso ou um defeito na válvula de descarga, o que pode exigir diagnóstico e reparação profissional. A solução sugerida é levar o veículo a uma oficina para inspeção adequada e eventual substituição da unidade do turbocompressor.
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4 comentário(s)
KrisWin19 (community.author)
Obrigado pela informação. Onde exatamente está localizado o sensor de pressão e é algo que posso inspecionar facilmente sozinho? Há alguma forma de verificá-lo sem equipamento especializado?
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jannikthunder58
No Megane ficava perto do corpo do acelerador, relativamente fácil de encontrar depois que removi a tampa do motor. Você pode querer verificar online para o XC70 especificamente, talvez em algum diagrama de peças. Infelizmente, sem ferramentas de diagnóstico, como um leitor OBD e algum conhecimento, é difícil testá-lo. Dados os sintomas, especialmente o assobio e a parada, pode ser um defeito na válvula wastegate. Eu tive o mesmo chiado, porque a pressão não estava sendo regulada corretamente. No final, tive que levá-lo a uma oficina para que fosse devidamente diagnosticado e reparado. Eles tiveram que substituir toda a unidade do turbocompressor no meu.
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KrisWin19 (community.author)
Ok, agradeço o feedback detalhado. Parece que isso pode estar além das minhas capacidades para diagnosticar e consertar corretamente. Vou levá-lo a uma oficina de confiança e pedir que deem uma olhada. Eles confirmaram que era um defeito na válvula wastegate e orçaram 860 € para o reparo.
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VOLVO
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XC70
jannikthunder58
Isso parece frustrante! Tive um problema semelhante com o meu Renault Megane de 2018, embora fosse um motor a gasolina. Os sintomas que você descreve – potência reduzida, luz de verificação do motor e aquele assobio – eram quase idênticos. No meu caso, descobriu-se que era um sensor de pressão do turbocompressor defeituoso. Você verificou o seu?
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